SEVNICA – Med oktobrom 2024 in marcem 2025 bo v Sevnici zaradi gradbenih del prišlo do več zapor cest, kar bo vplivalo na prometne povezave. Komunala Sevnica je objavila, da bodo izvajali gradnjo kanalizacijskega priključka, kar bo zahtevalo več etapnih, kratkotrajnih in dolgotrajnih zapor cest na območju Savske in Radne. Te zapore bodo delne ali popolne, kar pomeni, da bodo prebivalci in vozniki morali prilagoditi svoje poti.

Zapore bodo med drugim vplivale na dva pomembna pododseka javnih poti: Savska-IC (št. 594301) in Sevnica-Radna (št. 594302), kjer bodo ceste zaprte med uvozom k KZ Sevnica do kanalizacijskega objekta pod Elektro. Gradbena dela bodo potekala v okviru projekta “Gradnja kanalizacijskega priključka”, ki je nujen za izboljšanje komunalne infrastrukture v občini.

Opozorila za prebivalce in voznike

Komunala Sevnica opozarja prebivalce in voznike, da bodo morali biti pripravljeni na spremembe prometnega režima, ki bodo trajale vse do marca 2025. Zapore bodo potekale etapno, kar pomeni, da ne bodo vse ceste zaprte hkrati, a kljub temu bodo vozniki morali spremljati obvestila o zaporah in iskati alternativne poti.

Pomembno je, da prebivalci načrtujejo svoja potovanja vnaprej in upoštevajo morebitne zastoje, saj bodo zapore lahko vplivale tudi na dostop do lokalnih podjetij in storitev. Komunala Sevnica bo redno objavljala informacije o zaporah in alternativnih poteh na svojih uradnih kanalih.

Dolgoročne koristi

Čeprav bodo zapore prinesle začasne nevšečnosti, je gradnja kanalizacijskega priključka ključna za izboljšanje kakovosti življenja v Sevnici. Modernizacija infrastrukture bo pripomogla k boljšemu odvodu odpadnih voda in zmanjšala tveganje za poplave ter okoljske težave v prihodnosti.

Napisal: N. Z.

Vir: Komunala Sevnica

BRUSELJ – Prihajajo velike spremembe na področju vozniških dovoljenj v Evropski uniji, ki bodo močno vplivale na voznike. Vse večji poudarek je na varnosti in prilagajanju električnim vozilom ter drugim trajnostnim načinom prevoza. Med ključnimi novostmi, ki jih prinaša četrta revizija direktive EU o vozniških dovoljenjih, je dvig dovoljene teže za vozila v kategoriji B in uvedba digitalnih vozniških dovoljenj. Poleg tega se bo več pozornosti posvečalo mladim voznikom in varnosti na cestah.

Dvig dovoljene mase za kategorijo B

Ena izmed najpomembnejših sprememb, ki jo prinaša nova direktiva, je dvig dovoljene skupne mase vozil za kategorijo B. Trenutno lahko vozniki z dovoljenjem B upravljajo vozila do teže 3,5 tone, kar pogosto postane težava pri električnih vozilih, saj so zaradi baterij precej težja od tistih z motorji z notranjim izgorevanjem. Z novimi pravili bo ta meja dvignjena na 4,25 tone, vendar le za vozila na alternativne vire pogona, kot so električni avtomobili.

To pomeni, da bodo vozniki težkih električnih SUV-jev lahko še naprej vozili z dovoljenjem kategorije B, medtem ko bi za primerljivo težka vozila na motorni pogon potrebovali dovoljenje druge kategorije. Ta sprememba naj bi spodbudila večjo uporabo električnih vozil, kar je del prizadevanj EU za zmanjšanje emisij in prehod na trajnostno mobilnost.

Uvedba digitalnih vozniških dovoljenj

Še ena pomembna sprememba je digitalizacija vozniških dovoljenj. Evropska unija uvaja možnost digitalnega dovoljenja, ki ga bodo vozniki lahko imeli na pametnih napravah. Digitalno dovoljenje bo enakovredno fizičnemu in ga bodo vozniki lahko uporabljali pri policijskih pregledih ali pri najemu vozila.

Ta korak k digitalizaciji naj bi bistveno poenostavil administrativne postopke. Zamenjava, podaljšanje in izdaja novih dovoljenj bodo potekali hitreje in brez nepotrebnega papirnega dela, saj bodo vsi postopki izvedeni preko spleta.

Strožja pravila za mlade voznike

Nova direktiva prinaša tudi pomembne spremembe za mlade voznike. Po novem bodo lahko mladi že pri 17 letih opravili vozniški izpit in vozili, vendar le pod nadzorom izkušenega spremljevalca. Ko bodo dopolnili 18 let, bodo lahko vozili sami, vendar bodo še vedno podvrženi določenim omejitvam. V dveh letih po pridobitvi dovoljenja bodo morali upoštevati strožje predpise, ki bodo vključevali ničelno toleranco do alkohola in omejitve hitrosti.

Poleg tega bo veljalo poskusno obdobje, kar pomeni, da bodo vsi novi vozniki pod strogim nadzorom in bodo podvrženi ostrejšim kaznim za prometne prekrške. Cilj teh ukrepov je zmanjšati število prometnih nesreč med mladimi, saj mladi vozniki predstavljajo večje tveganje na cestah.

Čezmejne kazni in strožji nadzor

V prihodnosti se bo okrepil tudi čezmejni nadzor nad prometnimi prekrški. To pomeni, da bodo kazni za prekrške, kot so prehitrost, vožnja pod vplivom alkohola ali neupoštevanje prometnih predpisov, veljale po vsej Evropski uniji. Kaznovani vozniki v eni državi bodo kaznovani tudi v drugih državah članicah, saj bo kazen veljala po celotnem območju EU.

Poleg tega se bo vzpostavil sistem EU-wide prepovedi vožnje, kar pomeni, da bo vozniku, ki mu je bila odvzeta vozniška dovoljenja v eni državi, odvzeta možnost vožnje tudi v drugih državah. Ta ukrep bo zagotovil večjo doslednost pri kaznovanju hujših prekrškov in prispeval k izboljšanju varnosti na cestah po vsej Evropi.

Implementacija v Sloveniji

Slovenija bo morala te spremembe implementirati v svoj pravni red do leta 2025. Slovenski vozniki lahko pričakujejo, da bodo novi predpisi prinesli določene prilagoditve, še posebej za tiste, ki vozijo električna vozila ali pa se zanašajo na težja osebna vozila. Pomembno je, da vozniki spremljajo novosti in se pravočasno pripravijo na spremembe, saj bodo te vplivale na vsakodnevno življenje in uporabo vozil.

Evropska unija z novo direktivo o vozniških dovoljenjih želi povečati varnost na cestah, poenostaviti administrativne postopke ter spodbuditi prehod na trajnostno mobilnost. Povečanje dovoljene teže za električna vozila, uvedba digitalnih dovoljenj in strožji predpisi za mlade voznike so le nekatere izmed sprememb, ki bodo začele veljati v prihodnjih letih. Slovenski vozniki morajo biti pozorni na te spremembe, saj bodo vplivale na način, kako bodo vozili in upravljali svoja vozila v prihodnosti.

Napisal: N. Z.

Vir: www, Freepik