Varnost na cestah in kriminaliteta sta v zadnjih dneh na območju Policijske uprave Novo mesto dosegla zaskrbljujoče razsežnosti. Med 28. februarjem in 3. marcem 2025 so policisti posredovali v kar 179 nujnih primerih, pri čemer so na številko 113 prejeli 598 klicev. Številke ne lažejo – prometne nesreče, kršitve cestnoprometnih predpisov, tatvine, vlomi in celo tihotapljenje ljudi so postali vsakdanjik, ki terja nujne ukrepe.

Prometna varnost – alkohol in hitrost ostajata glavna težava

Kljub stalnim opozorilom in strogim kaznim vozniki še vedno podcenjujejo nevarnosti vožnje pod vplivom alkohola. To dokazujejo nesreče, ki so se zgodile v preteklih dneh, pri čemer je vsaka prinesla nelepe posledice – tako za povzročitelje kot tudi za druge udeležence v prometu.

V nesreči pri Dobravici je 37-letni voznik zaradi vožnje preblizu roba vozišča izgubil nadzor nad avtomobilom, zapeljal s ceste in obstal v jarku. Zaznali so mu 0,67 mg alkohola v izdihanem zraku (1,4 g/kg), kar je bistveno nad mejo dovoljenega. Kaj bi se zgodilo, če bi se na istem odseku ravno takrat peljal kolesar ali otrok?

Podoben scenarij se je zgodil pri Artu, kjer je 19-letni voznik, voznik začetnik, zaradi neprilagojene hitrosti trčil v betonsko ograjo. Alkohol? Prisoten. Rezultat? 0,68 mg/l. Zgodba, ki se ponavlja – prehitro, pod vplivom alkohola, izguba nadzora, nesreča.

Še bolj dramatično je bilo v noči na 2. marec na cesti med Šmarjeto in Zburami. 37-letni voznik Renault Megana ni prilagodil hitrosti, zapeljal s ceste in se večkrat prevrnil. Ker ni bil pripet z varnostnim pasom, je pri prevračanju padel skozi vetrobransko steklo in ostal ukleščen pod vozilom! Poškodbe na srečo niso bile hujše, a cena za nespoštovanje pravil? Možnost plačila globe v višini 1.660 evrov in kar 21 kazenskih točk – kar pomeni avtomatsko odvzem vozniškega dovoljenja. Če bi ga sploh še imel…

Ženska naj bi vijugala po cesti – policija jo je prehitela

Vozniki pod vplivom alkohola niso le moški. 1. marca zvečer so policisti v bližini Puščave dobili obvestilo o nevarni vožnji ženske voznice Toyote RAV4. Na območju Bistrice je njeno vijuganje po cesti postalo resna grožnja drugim voznikom. Ko so jo policisti izsledili, se je izkazalo, da je 54-letnica za volanom imela kar 0,62 mg/l alkohola. Njena vožnja se je tisti večer končala – brez vozniškega dovoljenja in z obdolžilnim predlogom na poti na sodišče.

Kriminaliteta – vlagatelji v hiše? Ali le vlomilci?

Medtem ko so policisti obravnavali prometne nesreče, so morali hkrati ukrepati tudi na področju vlomov in tatvin, ki v zadnjih mesecih v manjših naseljih naraščajo.

Primer? Gorenji Mokronog, kjer je med 22. in 28. februarjem nekdo vlomil v počitniško hišo in odtujil televizijski sprejemnik, električni grelnik in zaboj z orodjem. Lastnica je ostala brez 1.000 evrov vrednega premoženja.

Ali pa Dole pri Metliki, kjer je neznanec iz garaže stanovanjske hiše odtujil tri starejše vrtne kosilnice in tri motorne žage. Plen, ki se morda ne zdi ogromen, a za lastnika je izguba 500 evrov vredne opreme zagotovo boleča.

Najbolj vpadljiv primer pa prihaja iz Gorenjega Maharovca, kjer je vlomilec ukradel hišni kino, zvočnik, cvrtnik na vroč zrak in celo posodo z jedilnim priborom. Kdo bi si mislil, da bo nekdo odtujil tudi vilice in krožnike? Škoda? 4.000 evrov.

Tihotapljenje ljudi – nezakoniti prehodi meje ostanejo problem

Medtem ko Slovenija krepi nadzor nad migracijami, se tihotapljenje ljudi prek državne meje ne ustavlja. Tako so 1. marca zjutraj policisti na Obrežju ustavili Mazdo CX-5 z italijanskimi registrskimi oznakami. Vozil jo je 48-letni Italijan, sopotnik pa 40-letni Romun. Nista bila sama – v vozilu so prevažala štiri državljane Bangladeša, ki so nezakonito prestopili mejo.

Kaj sledi? Pridržanje, zaseg vozila, kazenska ovadba za tihotapljenje in pripor. Njuna prihodnost? Nejasna. Prihodnost migrantov? Policijski postopki še niso zaključeni.

Kam gremo?

Podatki zadnjih dni jasno kažejo: neodgovorno vedenje na cestah in kriminaliteta ostajata stalnica, ki se ne zmanjšuje.

Vozniki pod vplivom alkohola? Kljub visokim kaznim jih še vedno ni malo.
Prometne nesreče zaradi neprilagojene hitrosti? Nenehno prisotne.
Vlomilci in tatovi? Vedno bolj predrzni.
Nezakoniti prehodi meje? Organizirane kriminalne združbe ne popuščajo.
Vse to kaže, da bo treba zaostriti nadzor, okrepiti preventivne akcije in povečati prisotnost policistov na terenu. V nasprotnem primeru bomo čez mesec dni brali enake črne kronike – ali pa še hujše.

Pripravil: E. K. Vir: PU NM, Shutterstock

Z začetkom decembra 2024 je Italija, država znana po svojih razgibanih mestnih ulicah, slikovitih cestah in občasni prometni kaotičnosti, uvedla enega najbolj strogo urejenih prometnih zakonov v Evropi. Spremembe, ki jih je spodbudila zaskrbljujoča statistika – več kot 3000 smrtnih žrtev na italijanskih cestah v preteklem letu – so namenjene zmanjšanju števila prometnih nesreč ter spodbujanju bolj odgovornega obnašanja voznikov. Toda kaj te spremembe pomenijo za prebivalce in turiste, ki se podajo na italijanske ceste?

Zakaj je Italija sprejela te ukrepe?

Za začetek, če želite razumeti ozadje teh ukrepov, morate vedeti, da Italijani na svojih cestah pogosto presegajo omejitve in da prometni kaos marsikje velja za vsakdanji pojav. Ob tem pa v zadnjih letih narašča tudi uporaba mobilnih telefonov med vožnjo, kar je postal globalni problem, a z lokalno specifičnostjo. V mestih, kot je Rim, kjer je vsakodnevni promet skoraj vojaška vaja potrpežljivosti in manevriranja, so kršitve zakonov še pogostejše.

Nove kazni za vožnjo pod vplivom alkohola in mamil

Alkohol in vožnja sta smrtna kombinacija, kar dokazuje nešteto tragičnih nesreč na italijanskih cestah. Po novih pravilih je za voznike z več kot 0,5 promila alkohola v krvi predvidena kazen do 2170 evrov, skupaj z odvzemom vozniškega dovoljenja za do šest mesecev. Vendar to še zdaleč ni najstrožja sankcija – vozniki z več kot 1,5 promila lahko pričakujejo globo do 6000 evrov, leto dni prepovedi vožnje ter celo zaporno kazen.

Zanimivo: Italijanska zakonodaja zdaj izjemno strogo obravnava tudi voznike pod vplivom prepovedanih drog. Ničelna toleranca pomeni odvzem vozniškega dovoljenja za do tri leta – ukrep, ki ga mnogi primerjajo z nekaterimi najstrožjimi zakonodajami na svetu, kot je tista v skandinavskih državah.

Ali bodo te stroge kazni zmanjšale tveganje? Primer iz Bolonje, kjer je leta 2023 pijani voznik povzročil nesrečo s štirimi smrtnimi žrtvami, je italijansko javnost šokiral in sprožil množične pozive k reformi. Vlada zdaj odgovarja z ukrepi, ki ne puščajo prostora za popuščanje.

Mobilni telefoni med vožnjo: Razvada, ki vas lahko drago stane

Težko si je zamisliti voznika, ki se med čakanjem v koloni ne bi “ustavil” na družbenih omrežjih. Toda italijanski zakonodajalci zdaj na to gledajo zelo resno. Kazni za uporabo mobilnega telefona med vožnjo znašajo od 250 do 1000 evrov, a se ne ustavijo pri finančnih sankcijah – kršiteljem se odvzame vozniško dovoljenje za najmanj teden dni. Če pa povzročite nesrečo med uporabo telefona, se kazen podvoji.

Je to pravi korak? Številke iz preteklosti kažejo, da je nepozornost voznika, ki pošilja sporočilo ali preverja aplikacijo, vzrok za skoraj 20 % prometnih nesreč v Italiji. Po mnenju strokovnjakov je lahko ta ukrep, čeprav strog, ključnega pomena za spreminjanje vozniških navad.

Prekoračitev hitrosti: Še en pogost prekršek

Na slikovitih avtocestah, ki se vijejo skozi pokrajine, kot sta Toskana ali Umbrija, je lahko skušnjava za hitro vožnjo preprosto premočna. A po novih pravilih bodo vozniki morali biti bolj previdni:

• Za prekoračitev hitrosti do 40 km/h znaša kazen do 694 evrov.
• V naseljih, kjer je nevarnost za pešce večja, je kazen za ponovitev prekrška kar 880 evrov, skupaj z odvzemom vozniškega dovoljenja za do 30 dni.

Italijanske ceste so znane po številnih radarjih, ki nadzorujejo hitrost, a novi ukrepi uvajajo še bolj napreden sistem – sledenje večkratnim prekoračitvam hitrosti na isti lokaciji. Če vas zasačijo večkrat v eni uri, vas lahko stane dodatnih tretjino kazni glede na najhujši prekršek.

Električni skiroji: Nova pravila za nove čase

Električni skiroji so postali priljubljen način premikanja po mestih, kot sta Milano in Rim, a njihov razmah je povzročil tudi kaos. Nova pravila zahtevajo registrske tablice, zavarovanje in obvezno uporabo čelade za vse voznike. V preteklosti so številne nesreče z električnimi skiroji povzročile resne poškodbe – zakonodaja zdaj poskuša zaščititi tako voznike kot pešce.

Ali so novi ukrepi dovolj?

Italijanska vlada je s temi spremembami postavila jasen cilj – zmanjšanje števila smrtnih žrtev na cestah. A vprašanje ostaja: ali bodo te kazni dovolj, da se spremeni miselnost voznikov? Nekateri strokovnjaki opozarjajo, da bodo potrebne dodatne izobraževalne kampanje, boljša infrastruktura in večji poudarek na preventivi.

Na koncu dneva pa ostaja ključno vprašanje: Ali je cena, ki jo plačamo za neodgovorno vožnjo, res vredna življenja? Italija je s svojimi ukrepi jasno povedala – ne.

S temi spremembami Italija ne zaostruje le zakonodaje, temveč tudi svojo zavezanost k varnosti. Bodite previdni, spoštujte pravila in si ne dovoljujte napak, ki bi vas lahko stale več, kot si lahko predstavljate.

Napisal: JP

Vir: AMZS