Resno opozorilo: BMW zaradi nevarnosti odpoklical več milijonov vozil!

Nemški avtomobilski velikan BMW je zaradi resnih težav z zavorami odpoklical kar 1,5 milijona vozil, kar je posledično privedlo tudi do znižanja napovedi za letošnje poslovne rezultate. Težave z zavornim sistemom in globalni stop-prodaje bodo močno vplivale na dobiček podjetja.

Težava s sistemom zaviranja – Kaj se dogaja?

BMW je 10. septembra 2024 objavil, da odpoklicuje več kot 1,5 milijona vozil po vsem svetu zaradi težav z integriranim zavornim sistemom. Gre za okvaro, ki jo je povzročil dobavitelj, podjetje Continental, in ki lahko povzroči zmanjšano delovanje zaviranja. Vozniki se soočajo s potrebo po močnejšem pritisku na zavorni pedal, poleg tega pa se lahko deaktivirajo tudi sistemi, kot sta ABS (anti-lock braking system) in dinamični nadzor stabilnosti. Čeprav težava ne ogroža zakonito določenih standardov zaviranja, se je BMW odločil za obsežno preventivno akcijo.

Tehnični ukrepi bodo vplivali na vozila, ki so že pri strankah, kot tudi na 320.000 novih vozil, ki še niso bila dostavljena. Odpoklic zajema različne modele BMW, vključno z luksuznimi blagovnimi znamkami, kot sta Rolls-Royce in Mini.

Ogromni stroški in padec delnic

Ocenjuje se, da bodo stroški za rešitev teh težav dosegli visoke zneske v več sto milijonih evrov. To je privedlo do resne finančne obremenitve za podjetje, saj so morali znižati napovedi glede operativne marže za leto 2024. Zdaj BMW pričakuje operativno maržo med 6 in 7 odstotki, kar je nižje od prejšnje ocene, ki se je gibala med 8 in 10 odstotki. Podjetje je prav tako napovedalo zmanjšanje števila dobav v primerjavi z letom 2023, ko so prodali več kot 2,25 milijona vozil.

Težave z zavorami so imele takojšen vpliv na delnice BMW, ki so se po objavi novic pocenile za 7,1 odstotka. Padec vrednosti ni prizadel le BMW-ja, temveč tudi druge velike nemške avtomobilske proizvajalce, kot sta Volkswagen in Mercedes-Benz, saj se pojavljajo skrbi, da bi težave z dobavnimi verigami lahko vplivale na celotno industrijo.

Povečan pritisk na avtomobilsko industrijo

Ta odpoklic prihaja v času, ko se avtomobilska industrija že sooča z izzivi zaradi zmanjšanega povpraševanja, še posebej na Kitajskem, ki je za mnoge proizvajalce ključni trg. Kljub prizadevanjem kitajske vlade za stimulacijo gospodarstva, ostaja razpoloženje med potrošniki šibko, kar dodatno zmanjšuje prodajo avtomobilov.

Kaj sledi za lastnike vozil?

Lastniki BMW vozil, ki so bila zajeta v odpoklic, bodo obveščeni o potrebnih ukrepih, med drugim bo v nekaterih primerih omogočena posodobitev programske opreme na daljavo. Pri novih vozilih, ki še niso bila dostavljena strankam, bo BMW izvedel nadomestitev okvarjenih komponent, preden jih bodo predali kupcem .

Čeprav je BMW že začel z reševanjem težav, se pričakuje, da bo ta odpoklic dolgoročno vplival na poslovanje podjetja, predvsem v obliki dodatnih stroškov za garancije in zmanjšane prodaje. Odpoklic prav tako postavlja pod vprašaj zanesljivost dobaviteljev avtomobilskih komponent in nakazuje, kako lahko ena tehnična napaka povzroči ogromen finančni vpliv na globalnem trgu.

BMW se zdaj sooča z zahtevnim izzivom: obnoviti zaupanje potrošnikov in se spopasti s pritiski na prodajo v negotovih časih.

Vir: www, Pexels

Napisal: N. Z.

Kako je Toyota uspela zmanjšati zaostanek za Volkswagnom? Razkrivamo ključne razloge!

Razlika v prodaji med vodilnima avtomobilskima znamkama v Evropi, Volkswagnom in Toyoto, se še naprej zmanjšuje, kar je posledica različnih dejavnikov, ki vplivajo na evropski avtomobilski trg. Medtem ko Volkswagen ostaja na vrhu, Toyota pospešeno zmanjšuje svoj zaostanek, predvsem zaradi rasti povpraševanja po hibridnih vozilih, ki postajajo vse bolj priljubljena med evropskimi kupci.

Povečana priljubljenost hibridnih vozil

Eden ključnih razlogov za Toyotin uspeh je močna prisotnost na trgu hibridnih vozil. V prvih sedmih mesecih leta 2024 so hibridna vozila predstavljala že 30,3 % trga v Evropi, kar je znatno povečanje v primerjavi z lanskim letom, ko so predstavljala 25,8 %. Toyota, kot pionir na področju hibridne tehnologije, je to rast izkoristila in povečala svojo prodajo za 15 % v celotni Evropi ter za 20 % znotraj Evropske unije.

Volkswagen zmerna rast, a močna prisotnost

Volkswagen je kljub rasti Toyote uspel ohraniti svoje vodilno mesto, vendar je njegova rast v prvih sedmih mesecih leta 2024 znašala le 1 %. V številkah to pomeni, da je Volkswagen v Evropi prodal 823 tisoč vozil, medtem ko je Toyota prodala 560 tisoč vozil, kar pomeni zmanjšanje razlike med obema znamkama.

BMW na tretjem mestu, prehitel “ljudske” znamke

Medtem ko se Toyota in Volkswagen borita za prvo mesto, je BMW uspel prehiteti večino drugih znamk in se s 462 tisoč prodanimi vozili v prvih sedmih mesecih povzpel na tretje mesto, takoj za Toyoto. To je posledica BMW-jeve osredotočenosti na premijski trg, ki kljub višjim cenam ohranja stabilno povpraševanje.

Kaj pričakovati v prihodnosti?

Čeprav Toyota zmanjšuje zaostanek za Volkswagnom, bo prihodnje obdobje ključno za oba proizvajalca. Volkswagen se zanaša na prenovo ključnih modelov, kot je Tiguan, medtem ko Toyota nadaljuje z osredotočanjem na hibridno tehnologijo in svojo prepoznavnost v tem segmentu. Hkrati pa BMW in druge premijske znamke dokazujejo, da se je premijski trg tudi v težjih gospodarskih časih sposoben prilagajati in rasti.

Zaključek

Razlike med Toyoto in Volkswagnom se zmanjšujejo, predvsem zaradi rastočega trga hibridnih vozil in uspešne strategije Toyote na tem področju. Čeprav Volkswagen ostaja vodilni, bo prihodnje obdobje pokazalo, ali bo Toyota uspela nadaljevati svojo rast in se še bolj približati vrhu. Hkrati pa BMW dokazuje, da premijski segment postaja vse močnejši igralec na evropskem trgu avtomobilov.

EK; Acea, Pexels

BMW M5 Touring: Vrnitev legendarnega karavana po 14 letih

BMW je na prestižnem dogodku v ameriškem Montereyju razkril dolgo pričakovano tretjo generacijo M5 Touring, karavanskega športnega avtomobila, ki se v ponudbo vrača prvič po letu 2010. BMW tako obuja svojo tradicijo visokozmogljivih karavanov, ki združujejo praktičnost in zmogljivost na način, ki ga zmore le ta bavarski proizvajalec avtomobilov.

Nova generacija M5 Touring se ponaša z napredno hibridno tehnologijo, ki združuje 4,4-litrski bencinski motor V8 z elektromotorjem. Ta kombinacija prinaša skupno sistemsko moč kar 535 kilovatov (727 konjskih moči) in osupljivih 1000 njutonmetrov navora. To omogoča, da avtomobil pospeši od 0 do 100 kilometrov na uro v zgolj 3,6 sekunde, medtem ko doseže hitrost 200 kilometrov na uro v dobrih 11 sekundah. Z dodatnim paketom bo najvišja hitrost dosegla celo 305 kilometrov na uro​.

Kot se za karavanski model spodobi, M5 Touring ponuja tudi izjemno prostornost. Prtljažnik ima prostornino od 500 do 1.630 litrov, kar omogoča dovolj prostora za vsakdanje potrebe, obenem pa ohranja športne zmogljivosti, značilne za serijo M. BMW je poskrbel tudi za napredno tehnologijo, saj ima avtomobil štirikolesno krmiljenje, prilagodljivo podvozje ter štirikolesni pogon, ki zagotavlja optimalno stabilnost in vozne lastnosti​.

BMW M5 Touring je priključni hibrid, kar pomeni, da ga poganja tudi elektromotor s kapaciteto baterije 18,6 kilovatne ure. Uradni električni doseg po standardu WLTP znaša več kot 60 kilometrov, kar omogoča okolju prijazno vožnjo na krajših razdaljah. Kljub temu pa bo avtomobil precej težak, saj njegova masa znaša okoli 2,5 tone, kar pa ne vpliva na njegovo izjemno dinamiko in vozne lastnosti​.

BMW je s predstavitvijo novega M5 Touring ponovno vzbudil zanimanje ljubiteljev karavanov, ki cenijo kombinacijo praktičnosti in športne zmogljivosti. Z novimi tehnologijami in zmogljivostmi, ki jih prinaša hibridni pogon, M5 Touring obljublja izjemno vozniško izkušnjo, ki bo zadovoljila tudi najzahtevnejše voznike. Z proizvodnjo v Nemčiji bo BMW zagotovil najvišjo raven kakovosti, ki jo pričakujemo od tega prestižnega proizvajalca.

EK; BMW