HRVAŠKA – Na Hrvaškem bo leta 2026 začel veljati nov sistem cestninjenja, ki bo ukinil tradicionalne cestninske postaje in uvedel bolj učinkovit način plačevanja cestnin. Novi sistem bo omogočal prost pretok vozil brez ustavljanja, kar bo zmanjšalo zastoje na avtocestah in povečalo pretočnost prometa.

Hrvaško ministrstvo za morje, promet in infrastrukturo je podpisalo pogodbo za razvoj tega sistema, vredno 80 milijonov evrov, s slovaško družbo SkyToll in češko družbo TollNet. Nov sistem bo temeljil na dveh glavnih metodah plačevanja: z uporabo naprave ENC (elektronska naprava za cestnino) ali prek avtomatskega odčitavanja registrskih tablic s kamerami (ALPR).

Konec cestninskih postaj

Cestninske postaje, ki so bile prisotne od leta 2006, se bodo umaknile moderni tehnologiji, kar bo omogočilo hitrejši prehod vozil in boljšo prometno varnost. Novi sistem bo opremljen s 208 kontrolnimi točkami, ki bodo spremljale promet in nadzirale cestnino prek kamer in anten.

Poleg tega bo na voljo 74 mobilnih enot, opremljenih s kamerami in laserskimi sistemi, ki bodo omogočale spremljanje in nadzor cestninjenja na terenu.

Možnosti plačila

Uporabniki bodo lahko izbirali med dvema načinoma plačevanja cestnine. Prva možnost bo uporaba naprave ENC, ki jo vozniki namestijo na vetrobransko steklo. To napravo poznamo iz preteklosti tudi v Sloveniji, saj omogoča avtomatsko cestninjenje brez ustavljanja na postajah. Druga možnost bo avtomatsko odčitavanje registrske tablice s pomočjo kamer, ki bodo postavljene na avtocestnih priključkih. Tisti, ki se bodo odločili za ta način, se bodo morali predhodno registrirati na spletnem portalu ali v mobilni aplikaciji.

Učinki na voznike in delavce

Ko bo novi sistem začel delovati, bo to pomenilo konec zastojev na cestninskih postajah, predvsem v poletni sezoni, ko so hrvaške avtoceste najbolj obremenjene. Novi sistem bo omogočal vožnjo brez ustavljanja, kar bo pospešilo promet in zmanjšalo čakalne dobe, predvsem na priljubljenih turističnih trasah.

Vendar pa ta sprememba ne bo le tehnološka, ampak bo vplivala tudi na zaposlene. Nekateri delavci, ki so trenutno zaposleni na cestninskih postajah, bodo premeščeni na druga delovna mesta, medtem ko se bodo drugi upokojili.

Težka vozila in prihodnje napovedi

Za voznike težkih vozil tretje in četrte kategorije bo uporaba naprave ENC obvezna, medtem ko bodo vozniki lažjih vozil imeli možnost izbire med ENC in registracijo prek kamer. Sistem obljublja visoko natančnost zaznavanja prekrškov in meritev, z napovedano natančnostjo 99,9 %.

Čeprav bo nov sistem prinesel pomembne izboljšave, hrvaški minister za promet Oleg Butković poudarja, da uvedba sistema ne bo povzročila podražitve cestnin.

Napisal: N. Z.

Vir: Dnevnik.hr, Pexels

Hrvati dvigujejo cene med sezono od leta 2007.

ZAGREB – Številni slovenski turisti se v teh dneh odpravljajo na Hrvaško, ki je še vedno izredno cenjena in spoštovana destinacija. Kljub cenam.

Med 1. julijem in 30. septembrom bodo na avtocestah, ki jih upravljajo Hvatske autoceste (Hac), cestnine za določene kategorije vozil dražje za 10 odstotkov. Za pot med Zagrebom in Dugopoljem pri Splitu bo treba tako namesto 24 odšteti 26,40 evra, poroča Rtvslo.si.

Stanje na hrvaških cestah (V ŽIVO)

Višje cene bodo veljale za motorje, osebna vozila, osebna vozila s prikolicami in za avtodome. Tovornjaki in avtobusi tudi v poletnih mesecih plačujejo enako cestnino kot sicer, še dodajo hrvaški kolegi na Hak.hr.

Če boste peljali od Zagreba do Karlovca, boste namesto 2,5 evra plačali 2,8. Na delu med Zagrebom in Dugopoljem se bo cestnina zvišala z zdajšnjih 24 evrov na 26,40 evra, za vožnjo na odseku Zagreb–Reka bo treba namesto zdajšnjih 9,20 evra odšteti 10,10 evra.

Hrvati dvigujejo cene med sezono od leta 2007.

Pripravil: Nadlani.si
Foto: Hak.hr