Unovčevanje kriptodobičkov v Sloveniji: Kdaj vam bo FURS potrkal na vrata?
V zadnjih letih so kriptovalute postale finančni fenomen, ki ne le vznemirja vlagatelje, temveč tudi davčne organe. Slovenci smo vedno bolj navdušeni nad priložnostmi, ki jih ponujajo Bitcoin, Ethereum in drugi digitalni kovanci, a ključno vprašanje ostaja: Kdaj nas bo FURS obdavčil? Čeprav obdavčitev v Sloveniji na prvi pogled deluje preprosto, se podrobnosti hitro zapletejo, še posebej, ko gre za interpretacijo zakonodaje.
Fizične osebe: Ne obdavčeni, a ne vedno
Dobra novica za priložnostne vlagatelje: Če kupite kriptovaluto, jo nekaj časa hranite in nato prodate z dobičkom, vam ni treba plačati davka na dobiček. Slovenija kriptovalute obravnava kot premično premoženje, kar pomeni, da dobički iz njihove prodaje niso predmet obdavčitve z dohodnino – vsaj za zdaj. A pozor: ta izjema velja le, če trgovanje s kriptovalutami ni vaša osnovna dejavnost.
Kaj pa, če pogosto trgujete? Situacija se takoj zaplete, če FURS ugotovi, da vaše trgovanje presega okvirje običajnega vlaganja in postane “opravljanje dejavnosti”. To pomeni, da bi morali svoje aktivnosti prijaviti kot podjetniško dejavnost, pri čemer bi dobički postali predmet obdavčitve.
Kaj šteje za dejavnost? FURS ima svoja pravila
Tukaj nastopi sivina. Kdaj je posameznik zgolj vlagatelj in kdaj podjetnik? FURS to določa na podlagi več dejavnikov, med drugim:
- Števila transakcij: Če redno trgujete (recimo vsak teden), to lahko kaže na organizirano dejavnost.
- Obsega poslovanja: Če skupni promet dosega visoke vrednosti (npr. več sto tisoč evrov), FURS pozornost usmeri na vas.
- Frekvence in namena: Trgovanje “za hobi” v prostem času, ob redni zaposlitvi, bo manj verjetno obravnavano kot dejavnost.
Praktičen primer: Če v enem letu opravite 15 transakcij in zaslužite 20.000 €, to FURS verjetno ne bo zanimalo. A če opravljate 200 transakcij na mesec in dobiček znaša 200.000 €, se situacija korenito spremeni. FURS bo to skoraj zagotovo obravnaval kot dejavnost.
Kaj to pomeni za davke?
Ko FURS ugotovi, da gre za dejavnost, se dobički obravnavajo kot dohodek iz opravljanja dejavnosti. To pomeni, da ste obdavčeni bodisi na podlagi dejanskih prihodkov in odhodkov bodisi po sistemu normiranih odhodkov. V obeh primerih so davki višji kot pri običajnem vlaganju, kar lahko močno vpliva na vaš končni donos.
Kaj se obeta v prihodnje?
Čeprav Slovenija trenutno ponuja relativno ugoden režim za kriptovalute, spremembe že trkajo na vrata. FURS je predlagal nov davek na unovčevanje kriptovalut, po katerem bi se obdavčilo vsak dvig ali porabo kriptovalut, pri čemer bi bila stopnja 10 %, a z oprostitvijo za prihodke do 15.000 € letno.
Kaj to pomeni za male vlagatelje? Če prodajate kriptovalute za manj kot 15.000 € na leto, bi bili oproščeni davka. Če pa presežete to mejo, bi se vsak dodaten evro obdavčil po stopnji 10 %. Za mnoge bi to pomenilo, da bodo morali začeti natančneje spremljati svoje transakcije.
Mednarodna perspektiva
Slovenija je ena redkih držav v EU, kjer so dobički iz kriptovalut za fizične osebe (ki ne opravljajo dejavnosti) še vedno neobdavčeni. V Italiji, Nemčiji in Avstriji so dobički iz kriptovalut obdavčeni kot dobički iz kapitala, pogosto po stopnji 25 % ali več. A hkrati Slovenija zaostaja pri regulaciji – medtem ko države, kot je Nemčija, uvajajo celostne zakone za trgovanje s kriptovalutami, slovenski sistem še vedno temelji na individualni interpretaciji.
Napisal: E. K.
Vir: Bloomberg Adria, Freepik
Amazon zabeležil 13,5 milijarde dolarjev dobička: AWS na vrhuncu
Ameriški spletni velikan Amazon je v drugem četrtletju 2024 dosegel izjemen uspeh, saj je vknjižil 13,5 milijarde dolarjev čistega dobička, kar je dvakrat toliko kot v enakem obdobju lani. Ključni dejavnik za to rast je bila izjemna uspešnost storitev v oblaku, ki so postale glavni motor dobička podjetja.
Razcvet storitve Amazon Web Services (AWS)
Amazon Web Services (AWS) je že dolgo časa eno najbolj donosnih področij Amazonovega poslovanja. V drugem četrtletju 2024 je AWS ponovno dokazal svojo ključno vlogo pri ustvarjanju dobička. Prihodki AWS so dosegli 21,5 milijarde dolarjev, kar predstavlja pomemben delež celotnega prihodka podjetja. AWS je zaradi naraščajočega povpraševanja po storitvah v oblaku in naprednih rešitvah, kot je generativna umetna inteligenca (AI), postal nepogrešljiv za mnoga podjetja.
Inovacije in širitev
V zadnjih mesecih je AWS predstavil številne inovacije in izboljšave, ki so pomagale povečati povpraševanje po njegovih storitvah. Med njimi so nove storitve za generativno AI, kot je Amazon Bedrock, ki omogoča razvoj aplikacij, temelječih na AI. AWS je prav tako lansiral nove funkcije v Amazon SageMakerju in nove EC2 instance, optimizirane za velike AI delovne obremenitve.
Poleg tega je AWS okrepil svoje partnerstvo z različnimi podjetji po vsem svetu. Omnicom, Royal Philips, 3M Health Information Systems in številna druga podjetja so se odločila za uporabo AWS storitev za izboljšanje svojih poslovnih procesov in inovacij. AWS je prav tako širil svojo infrastrukturo z novimi lokalnimi območji v Aucklandu, Manili in lokacijo CloudFront v Nigeriji.
Kljub izjemni rasti se AWS sooča tudi z nekaterimi izzivi. Operativni stroški AWS so se v zadnjih četrtletjih znatno povečali, kar je vplivalo na operativni dobiček. V prvem četrtletju 2023 so operativni stroški AWS dosegli 16,2 milijarde dolarjev, kar je vplivalo na operativni dobiček, ki je padel na 5,1 milijarde dolarjev. Vendar pa je AWS kljub tem stroškom uspel ohraniti svojo vodilno vlogo na trgu storitev v oblaku.
Povečana zasedenost in rast
Amazon je v drugem četrtletju 2024 beležil tudi visoko zasedenost svojih strežnikov in povečano uporabo svojih storitev. To povečanje je bilo deloma posledica novih partnerstev in selitev na AWS platformo, kar je pomagalo povečati prihodke podjetja. Poleg tega je AWS uspel obdržati visoko raven inovacij, kar je ključno za dolgoročno rast in uspeh.
AWS ostaja ključen za prihodnost Amazona. Podjetje namerava še naprej vlagati v nove tehnologije in storitve, da bi ohranilo svojo konkurenčnost na trgu. S stalnimi inovacijami in širitvijo infrastrukture bo AWS igral ključno vlogo pri oblikovanju prihodnosti oblačnih storitev.
V zaključku, Amazonov uspeh v drugem četrtletju 2024 jasno kaže, kako pomembne so storitve v oblaku za prihodnost podjetja. Z nenehnimi inovacijami in partnerstvi AWS ostaja vodilni ponudnik oblačnih storitev, kar omogoča Amazonu, da ohranja visoko raven dobička in rasti.
Napisal: N. Z. Vir: Amazon.com
Renault v težavah? Dobiček padel za tretjino. Kaj to pomeni za Revoz?
Francoski proizvajalec avtomobilov Renault, pod katerega okrilje spada tudi novomeški Revoz, je v prvi polovici leta 2024 ustvaril čisti dobiček v višini 1,4 milijarde evrov. Ta dobiček je v primerjavi z enakim obdobjem lani nižji za tretjino, predvsem zaradi kapitalske izgube ob prodaji delnic japonskega partnerja Nissana.
Glavni dejavniki za znižanje dobička
Eden ključnih razlogov za zmanjšanje dobička je bila prodaja Nissanovih delnic, kar je Renaultu povzročilo precejšnjo kapitalsko izgubo. Prodaja teh delnic je del Renaultovega strateškega načrta za optimizacijo portfelja in usmeritev v prihodnost elektrifikacije ter trajnostne mobilnosti.
Povečanje prihodkov kljub izgubi
Kljub temu je Renault uspel povečati svoje prihodke. Skupni prihodki so v prvi polovici leta dosegli 26,8 milijarde evrov, kar predstavlja 27,3-odstotno povečanje v primerjavi z lanskim letom. To povečanje prihodkov je predvsem posledica povečane prodaje električnih in hibridnih vozil, kar je ključno za Renaultovo strategijo prehoda na trajnostno mobilnost.
Elektrifikacija in novi modeli
Renault je v prvi polovici leta 2024 zabeležil pomemben napredek na področju elektrifikacije. Prodaja elektrificiranih osebnih avtomobilov se je povečala za 18 % v primerjavi z enakim obdobjem lani, kar predstavlja 37 % vseh prodanih osebnih avtomobilov znamke Renault v Evropi. Poleg tega so v prvem polletju uvedli nove modele, kot sta hibridna različica Dacie Jogger in popolnoma električni Dacia Spring, ki je zabeležila več kot 27.000 prodanih enot v Evropi.
Novi projekti in partnerstva
Renault je nadaljeval s svojimi revolucionarnimi projekti, kot so Horse, Ampere in Alpine. Renault Group je s podjetjem Geely sklenil skupno podjetje za lansiranje napredne tehnologije pogonskih sklopov, medtem ko je Alpine pridobil pomembne naložbe za pospešitev svoje rasti in športnih ambicij v Formuli 1.
Povečanje stroškov in logistične težave
Poleg kapitalske izgube so na nižji dobiček vplivali tudi povečani stroški surovin, energije, logistike in delovne sile. Kljub temu je Renault uspel izboljšati svojo operativno maržo, ki je dosegla rekordnih 7,6 % prihodkov, kar je znatno povečanje v primerjavi s 4,6 % v prvi polovici leta 2023.
Pričakovanja za drugo polovico leta
Renault pričakuje, da bo v drugi polovici leta nadaljeval s pozitivnim trendom rasti prodaje električnih in hibridnih vozil. Na trgu pričakujejo nove modele, kot sta Espace E-TECH Hybrid in novi Clio s hibridnim motorjem, ki bosta dodatno okrepila njihovo prisotnost na trgu.
Vpliv na novomeški Revoz
Revoz, ki je del Renaultove globalne proizvodne mreže, je pomemben del Renaultove strategije za evropski trg. Zmanjšanje dobička in kapitalske izgube lahko vplivajo na poslovanje Revoza, predvsem v smislu investicij in sredstev za razvoj. Kljub temu pa povečanje prodaje električnih in hibridnih vozil ter novi modeli prinašajo priložnosti za rast in širitev proizvodnje v Revozu.
Revoz je že večkrat dokazal svojo sposobnost prilagajanja spremembam v avtomobilski industriji. Uspešno so uvedli proizvodnjo več novih modelov in postali ključni igralec v Renaultovi proizvodni verigi. Nadaljevanje usmeritve v trajnostno mobilnost in elektrifikacijo vozil lahko za Revoz pomeni nove priložnosti za rast in razvoj.
Renault se sooča z izzivi in priložnostmi na poti prehoda na trajnostno mobilnost. Kljub kapitalski izgubi zaradi prodaje Nissanovih delnic in povečanih stroškov, je podjetje uspelo povečati prihodke in izboljšati operativno maržo. Renault ostaja zavezan svoji strategiji elektrifikacije in trajnostne rasti, kar se odraža v povečani prodaji električnih in hibridnih vozil ter uvedbi novih modelov. Za Revoz to pomeni nove priložnosti za rast in širitev, hkrati pa tudi izzive, ki jih prinašajo spremembe v globalni avtomobilski industriji.
Napisal: N. Z. Vir: Renault Group