Električni avtomobili – simbol prihodnosti, trajnosti, napredka. Toda kljub ambicioznim načrtom proizvajalcev in milijardnim subvencijam številnih vlad ljudje še vedno neradi zamenjajo svoje bencinske ali dizelske jeklene konjičke za električne. Zakaj? Odgovor se skriva v kombinaciji visokih cen, neizpolnjenih pričakovanj in pomanjkljive infrastrukture, ki skupaj tvorijo oviro, ki jo ni lahko premagati. Visoke cene – začetna ovira, ki jo mnogi ne preskočijo Priznajmo si, električni avtomobili niso poceni. Čeprav pogosto slišimo, da so stroški obratovanja nižji, začetna cena večine modelov ostaja izjemno visoka. Na primer, cenovno dostopni modeli, kot sta Renault Zoe ali Tesla Model 3, so v osnovi dražji od primerljivih bencinskih ali dizelskih avtomobilov. In tu

Ko pomislite na Xiaomi, najbrž najprej pomislite na pametne telefone, televizorje ali morda njihove pametne ure. A tehnološki gigant zdaj stopa na novo, drzna pota – Xiaomi SU7, njihov prvi električni avtomobil, predstavlja korak, ki bi lahko na novo definiral električno mobilnost. Ne gre zgolj za avtomobil, temveč za izraz ambicije, ki izhaja iz povezovanja tehnologije, inovacij in trajnosti. SU7: Med Porschejem in Teslo, a z značajem Xiaomija Na prvi pogled je SU7 avtomobil, ki ga preprosto ne morete zgrešiti. Dizajn limuzine spretno združuje eleganco Porsche Taycana in drznost Tesle Model S, kar priča o Xiaomijevi nameri, da ustvari vozilo, ki je enako privlačno za tehnološke navdušence in ljubitelje zmogljivih avtomobilov. A bistvo ni le v zunanji obliki – notranj

Renaultov novi Twingo, ki bo v začetku leta 2026 začel prihajati iz tovarne Revoz v Novem mestu, obljublja pravo revolucijo v svetu majhnih električnih avtomobilov. Kot naslednik priljubljenega modela, ki že več desetletij zaznamuje Renaultovo ponudbo, bo novi Twingo s svojo napredno tehnologijo in premišljeno zasnovo sledil konceptu, ki ga je postavila že njegova prva generacija leta 1992. Novi Twingo: manjši, cenejši, a zvest tradiciji Novi Renault Twingo bo z dolžino 3,75 metra manjši in ugodnejši od prihajajočega Renaulta 5, kar pomeni, da bo bolj dostopen za širši krog kupcev. Cena naj bi se gibala pod 20.000 evrov, kar ga uvršča med najbolj cenovno dostopne električne avtomobile v Evropi. Twingo bo oblikovan z mislijo na praktičnost in bo imel petvratno karos

Tesla je dosegla nov pomemben mejnik v svoji zgodovini, saj so nedavno v tovarni v Fremontu izdelali že svoj jubilejni sedemmilijonti električni avtomobil. Medtem ko mnogi proizvajalci še vedno iščejo poti do uspeha z električnimi vozili prve generacije, Tesla s svojim inovativnim pristopom in agresivno strategijo še naprej utrjuje svoj položaj vodilnega proizvajalca na področju električne mobilnosti. Začetki velikoserijske proizvodnje in ključne prelomnice Tesla je proizvodnjo modela 3 začela že 8. junija 2018, kar je bil ključni trenutek za začetek njihove velikoserijske proizvodnje. Model 3 je bil zasnovan kot dostopnejši električni avtomobil, s katerim je Tesla želela doseči širši krog kupcev. S tem modelom so odprli vrata milijonom kupcev, ki so želeli sto

Analitiki pogosto trdijo, da je visoka cena električnih vozil eden glavnih razlogov, zakaj se ne prodajajo v količinah, ki so jih pričakovali proizvajalci avtomobilov. Vendar to ne velja za Tesla Cybertruck, katerega prodaja narašča kljub visoki šestmestni ceni. Zdi se, da brutalna, znanstveno-fantastična privlačnost Cybertrucka za določeno vrsto kupcev odtehta visoko ceno, saj se model presenetljivo dobro prodaja, in to tako dobro, da se je uvrstil med tri najbolje prodajana električna vozila v ZDA. Cybertruck je v tretjem četrtletju našel 16.692 novih lastnikov v ZDA, kar je bilo dovolj za preboj na tretje mesto na lestvici najbolje prodajanih, po podatkih Kelley Blue Book. Njegov preboj na tretje mesto je izpodrinil Ford Mustang Mach-E, katerega prodaja je padla za skoraj

LJUBLJANA – Slovenski uporabniki električnih vozil so šokirani nad visokimi stroški polnjenja. Po zadnjih podatkih Slovenija zaseda drugo mesto v Evropi glede na ceno hitrega polnjenja električnih vozil. Cena polnjenja za 100 prevoženih kilometrov znaša kar 17 evrov, kar je tik za Norveško, kjer cena znaša 18,9 evra. To Slovenijo postavlja v sam vrh držav z najdražjim polnjenjem, kar je nepričakovano za mnoge voznike, ki so mislili, da bodo z električnimi vozili dolgoročno prihranili. Visoki stroški in vzroki zanje Razlogi za visoke cene polnjenja v Sloveniji so kompleksni in vključujejo več dejavnikov, kot so cena električne energije, davki, stroški vzdrževanja infrastrukture in vir energije. V primerjavi z državami, kot so Islandija (2,9 evra na 100 km), Portu

Norveška je še enkrat več pokazala svojo vodilno vlogo v prehodu na električna vozila, saj so julija 2024 skoraj 92 % vseh novih registracij predstavljala baterijska vozila. V primerjavi z lanskim letom, ko je bilo 81,7 % novih registracij električnih, gre za še en pomemben korak proti popolni elektrifikaciji avtomobilskega trga​. Hkrati pa Norvežani z bencinskimi avtomobili zaključujejo zgodbo – registrirali so samo še 45 vozil z običajnim motorjem na notranje zgorevanje, večinoma ekskluzivnih znamk, kot so Porsche, Aston Martin in BMW​. Norveška: Od enoodstotne prodaje do skoraj popolne elektrifikacije Pred desetletjem je bil delež električnih avtomobilov na Norveškem manj kot 1 %. S tem, ko je država začela ponujati širokosrčne davčne olajšave, subve