Bila na kemoterapiji in želela poravnati sinove ure karateja: Doživela šok ob pogledu na račun

Ko platforma OnlyFans uniči družine
Spletna platforma OnlyFans je v zadnjih letih povzročila veliko sprememb v življenjih mnogih ljudi. Medtem ko nekateri uporabniki ustvarjajo dodatne prihodke, pa drugi plačniki doživljajo hude finančne in osebne posledice. Pornografija je na tej platformi predstavljena kot varen in legitimen način zaslužka, vendar se vse več zgodb pojavlja, ki razkrivajo temne plati tega modela.

Razpad družine zaradi zasvojenosti z OnlyFans
Ena od šokantnih zgodb je zgodba Melinde Lam, ki je ob boleči diagnozi raka dojke doživela še finančni polom in razpad zakona. Ko je želela decembra 2021 plačati sinove ure karateja, je naletela na grozljivo odkritje – na bančnem računu ni bilo dovolj sredstev. Ob pregledu vseh družinskih financ je ugotovila, da je bilo z več kreditnih kartic izpraznjenih skoraj 40.000 dolarjev. To je bil denar, ki ga je njen mož zapravil za naročnine na OnlyFans.

Melinda je bila v tistem času na kemoterapiji in popolnoma šokirana, ko je ugotovila, da njen mož troši družinske prihranke za erotične vsebine na tej platformi. Kmalu je zaradi tega vložila zahtevo za ločitev in razglasila bankrot. Njeno življenje se je čez noč spremenilo, saj ni le izgubila moža, temveč tudi skoraj vse družinske prihranke.

Nasilje in dodatne posledice
Ko je Melinda soočila moža s svojimi ugotovitvami, je ta postal nasilen, tako do nje kot do njunega petletnega sina. Situacija je postala tako resna, da je proti njemu vložila tožbo in sodno dosegla prepoved približevanja. Kljub temu je mož Melinde Lam nadaljeval s svojimi škodljivimi navadami – na OnlyFans je porabil več kot 65.000 dolarjev.

Dramatične posledice zasvojenosti
Strokovnjaki opozarjajo, da se lahko uporabniki hitro ujamejo v past, ko gre za platforme, kot je OnlyFans. Rob Weiss, strokovnjak za odvisnost od spolnosti, opozarja, da se pri teh spletnih storitvah pogosto zgodi, da uporabniki nezavedno zapravljajo ogromne vsote denarja, saj je sistem oblikovan tako, da omogoča enostavno in ponavljajoče plačevanje brez aktivnega nadzora.

Melindina zgodba je morda eden izmed bolj ekstremnih primerov, vendar ni osamljen. Platforma OnlyFans, ki je leta 2023 prinesla svojim lastnikom kar 1,3 milijarde dolarjev prihodkov, ima svoj davek na mnogih družinah. Kljub temu, da nekateri ustvarjalci na platformi zaslužijo milijone, pa se zdi, da zasvojenost z erotičnimi vsebinami uničuje življenja mnogih uporabnikov.

Čeprav OnlyFans predstavlja novo obliko zaslužka za nekatere, postaja jasno, da ima lahko ta platforma tudi negativne posledice. Zasvojenost z vsebinami in nekontrolirano zapravljanje lahko vodita v finančne težave, družinske konflikte, ločitve in celo nasilje. Melindina zgodba je opozorilo vsem, kako nevarno je, ko se svet virtualnih vsebin vpliva na resnično življenje.

Napisal: E. K.

Vir: Reuters, Freepik

Renault v težavah? Dobiček padel za tretjino. Kaj to pomeni za Revoz?

Francoski proizvajalec avtomobilov Renault, pod katerega okrilje spada tudi novomeški Revoz, je v prvi polovici leta 2024 ustvaril čisti dobiček v višini 1,4 milijarde evrov. Ta dobiček je v primerjavi z enakim obdobjem lani nižji za tretjino, predvsem zaradi kapitalske izgube ob prodaji delnic japonskega partnerja Nissana.

Glavni dejavniki za znižanje dobička

Eden ključnih razlogov za zmanjšanje dobička je bila prodaja Nissanovih delnic, kar je Renaultu povzročilo precejšnjo kapitalsko izgubo. Prodaja teh delnic je del Renaultovega strateškega načrta za optimizacijo portfelja in usmeritev v prihodnost elektrifikacije ter trajnostne mobilnosti.

Povečanje prihodkov kljub izgubi

Kljub temu je Renault uspel povečati svoje prihodke. Skupni prihodki so v prvi polovici leta dosegli 26,8 milijarde evrov, kar predstavlja 27,3-odstotno povečanje v primerjavi z lanskim letom. To povečanje prihodkov je predvsem posledica povečane prodaje električnih in hibridnih vozil, kar je ključno za Renaultovo strategijo prehoda na trajnostno mobilnost.

Elektrifikacija in novi modeli

Renault je v prvi polovici leta 2024 zabeležil pomemben napredek na področju elektrifikacije. Prodaja elektrificiranih osebnih avtomobilov se je povečala za 18 % v primerjavi z enakim obdobjem lani, kar predstavlja 37 % vseh prodanih osebnih avtomobilov znamke Renault v Evropi. Poleg tega so v prvem polletju uvedli nove modele, kot sta hibridna različica Dacie Jogger in popolnoma električni Dacia Spring, ki je zabeležila več kot 27.000 prodanih enot v Evropi.

Novi projekti in partnerstva

Renault je nadaljeval s svojimi revolucionarnimi projekti, kot so Horse, Ampere in Alpine. Renault Group je s podjetjem Geely sklenil skupno podjetje za lansiranje napredne tehnologije pogonskih sklopov, medtem ko je Alpine pridobil pomembne naložbe za pospešitev svoje rasti in športnih ambicij v Formuli 1.

Povečanje stroškov in logistične težave

Poleg kapitalske izgube so na nižji dobiček vplivali tudi povečani stroški surovin, energije, logistike in delovne sile. Kljub temu je Renault uspel izboljšati svojo operativno maržo, ki je dosegla rekordnih 7,6 % prihodkov, kar je znatno povečanje v primerjavi s 4,6 % v prvi polovici leta 2023.

Pričakovanja za drugo polovico leta

Renault pričakuje, da bo v drugi polovici leta nadaljeval s pozitivnim trendom rasti prodaje električnih in hibridnih vozil. Na trgu pričakujejo nove modele, kot sta Espace E-TECH Hybrid in novi Clio s hibridnim motorjem, ki bosta dodatno okrepila njihovo prisotnost na trgu.

Vpliv na novomeški Revoz

Revoz, ki je del Renaultove globalne proizvodne mreže, je pomemben del Renaultove strategije za evropski trg. Zmanjšanje dobička in kapitalske izgube lahko vplivajo na poslovanje Revoza, predvsem v smislu investicij in sredstev za razvoj. Kljub temu pa povečanje prodaje električnih in hibridnih vozil ter novi modeli prinašajo priložnosti za rast in širitev proizvodnje v Revozu.

Revoz je že večkrat dokazal svojo sposobnost prilagajanja spremembam v avtomobilski industriji. Uspešno so uvedli proizvodnjo več novih modelov in postali ključni igralec v Renaultovi proizvodni verigi. Nadaljevanje usmeritve v trajnostno mobilnost in elektrifikacijo vozil lahko za Revoz pomeni nove priložnosti za rast in razvoj.

Renault se sooča z izzivi in priložnostmi na poti prehoda na trajnostno mobilnost. Kljub kapitalski izgubi zaradi prodaje Nissanovih delnic in povečanih stroškov, je podjetje uspelo povečati prihodke in izboljšati operativno maržo. Renault ostaja zavezan svoji strategiji elektrifikacije in trajnostne rasti, kar se odraža v povečani prodaji električnih in hibridnih vozil ter uvedbi novih modelov. Za Revoz to pomeni nove priložnosti za rast in širitev, hkrati pa tudi izzive, ki jih prinašajo spremembe v globalni avtomobilski industriji.

Napisal: N. Z. Vir: Renault Group