Nika Zorjan, znana slovenska pevka, je na družbenih omrežjih izrazila globoko žalost zaradi izgube svoje ljubljene psičke Lili, ki je preminila 12. avgusta 2024. Lili je bila skoraj deset let stara in je imela v Nikinem življenju posebno mesto. Nika je v svoji čustveni objavi poudarila, kako je Lili s svojo brezpogojno ljubeznijo povezala družino in prinesla srečo ter radost v njihova življenja. Spomnila se je, kako so z Lili preživeli nepozabne trenutke, ki bodo za vedno ostali v njihovih srcih. Poudarila je, da je Lili njihovo življenje spremenila v nekaj izjemnega, polnega ljubezni in topline. Kljub veliki bolečini ob izgubi jo tolaži misel, da je Lili imela najlepše življenje, polno ljubezni in sreče. V zaključku svoje objave je Nika zapisala, da bo Lili za vedno ostala z njimi v njihovih srcih in da jo bodo nekoč ponovno srečali “na drugi strani”. Njena objava je ganila številne oboževalce, ki so v komentarjih delili sožalja in lepe misli ter ji izkazali podporo v teh težkih trenutkih.

Izguba hišnega ljubljenčka je za mnoge ljudi ena najtežjih izkušenj, saj so ljubljenčki pogosto ne le spremljevalci, temveč tudi pomemben del družine. Nikina iskrena objava je pokazala, kako močna je lahko vez med človekom in živaljo ter kako pomembno je ceniti vsak trenutek, ki ga preživimo s svojimi ljubljenimi. Nika je s tem pokazala svojo ranljivo stran, ki jo oboževalci še bolj cenijo, saj so lahko videli, kako pomembna je bila Lili v njenem življenju.

Z objavo se je Nika poslovila od Lili, a hkrati poudarila, da bo spomin nanjo živel naprej v njenih srcih in srcih vseh, ki so jo poznali.

EK; Facebook

Francoski proizvajalec avtomobilov Renault, pod katerega okrilje spada tudi novomeški Revoz, je v prvi polovici leta 2024 ustvaril čisti dobiček v višini 1,4 milijarde evrov. Ta dobiček je v primerjavi z enakim obdobjem lani nižji za tretjino, predvsem zaradi kapitalske izgube ob prodaji delnic japonskega partnerja Nissana.

Glavni dejavniki za znižanje dobička

Eden ključnih razlogov za zmanjšanje dobička je bila prodaja Nissanovih delnic, kar je Renaultu povzročilo precejšnjo kapitalsko izgubo. Prodaja teh delnic je del Renaultovega strateškega načrta za optimizacijo portfelja in usmeritev v prihodnost elektrifikacije ter trajnostne mobilnosti.

Povečanje prihodkov kljub izgubi

Kljub temu je Renault uspel povečati svoje prihodke. Skupni prihodki so v prvi polovici leta dosegli 26,8 milijarde evrov, kar predstavlja 27,3-odstotno povečanje v primerjavi z lanskim letom. To povečanje prihodkov je predvsem posledica povečane prodaje električnih in hibridnih vozil, kar je ključno za Renaultovo strategijo prehoda na trajnostno mobilnost.

Elektrifikacija in novi modeli

Renault je v prvi polovici leta 2024 zabeležil pomemben napredek na področju elektrifikacije. Prodaja elektrificiranih osebnih avtomobilov se je povečala za 18 % v primerjavi z enakim obdobjem lani, kar predstavlja 37 % vseh prodanih osebnih avtomobilov znamke Renault v Evropi. Poleg tega so v prvem polletju uvedli nove modele, kot sta hibridna različica Dacie Jogger in popolnoma električni Dacia Spring, ki je zabeležila več kot 27.000 prodanih enot v Evropi.

Novi projekti in partnerstva

Renault je nadaljeval s svojimi revolucionarnimi projekti, kot so Horse, Ampere in Alpine. Renault Group je s podjetjem Geely sklenil skupno podjetje za lansiranje napredne tehnologije pogonskih sklopov, medtem ko je Alpine pridobil pomembne naložbe za pospešitev svoje rasti in športnih ambicij v Formuli 1.

Povečanje stroškov in logistične težave

Poleg kapitalske izgube so na nižji dobiček vplivali tudi povečani stroški surovin, energije, logistike in delovne sile. Kljub temu je Renault uspel izboljšati svojo operativno maržo, ki je dosegla rekordnih 7,6 % prihodkov, kar je znatno povečanje v primerjavi s 4,6 % v prvi polovici leta 2023.

Pričakovanja za drugo polovico leta

Renault pričakuje, da bo v drugi polovici leta nadaljeval s pozitivnim trendom rasti prodaje električnih in hibridnih vozil. Na trgu pričakujejo nove modele, kot sta Espace E-TECH Hybrid in novi Clio s hibridnim motorjem, ki bosta dodatno okrepila njihovo prisotnost na trgu.

Vpliv na novomeški Revoz

Revoz, ki je del Renaultove globalne proizvodne mreže, je pomemben del Renaultove strategije za evropski trg. Zmanjšanje dobička in kapitalske izgube lahko vplivajo na poslovanje Revoza, predvsem v smislu investicij in sredstev za razvoj. Kljub temu pa povečanje prodaje električnih in hibridnih vozil ter novi modeli prinašajo priložnosti za rast in širitev proizvodnje v Revozu.

Revoz je že večkrat dokazal svojo sposobnost prilagajanja spremembam v avtomobilski industriji. Uspešno so uvedli proizvodnjo več novih modelov in postali ključni igralec v Renaultovi proizvodni verigi. Nadaljevanje usmeritve v trajnostno mobilnost in elektrifikacijo vozil lahko za Revoz pomeni nove priložnosti za rast in razvoj.

Renault se sooča z izzivi in priložnostmi na poti prehoda na trajnostno mobilnost. Kljub kapitalski izgubi zaradi prodaje Nissanovih delnic in povečanih stroškov, je podjetje uspelo povečati prihodke in izboljšati operativno maržo. Renault ostaja zavezan svoji strategiji elektrifikacije in trajnostne rasti, kar se odraža v povečani prodaji električnih in hibridnih vozil ter uvedbi novih modelov. Za Revoz to pomeni nove priložnosti za rast in širitev, hkrati pa tudi izzive, ki jih prinašajo spremembe v globalni avtomobilski industriji.

Napisal: N. Z. Vir: Renault Group