So govorice o združitvi Nissana in Honde resnične?

Kakor svet avtomobilizma vedno išče nove priložnosti in strategije za preživetje na konkurenčnem trgu, so Nissan in Honda zdaj na robu potencialno zgodovinske združitve. Na prvi pogled morda ne bi pričakovali, da bi te dve japonski avtomobilski blagovni znamki, katerih zgodovina in filozofija sta že dolgo v ospredju svetovne avtomobilske industrije, sploh pomislili na tovrstno združitev. A vendar se za kulisami že dolgo odvijajo pogovori o poglobljenem sodelovanju, ki bi lahko končalo z ustanovitvijo enega izmed največjih avtomobilskih konglomeratov na svetu.

Zakaj zdaj in kaj prinaša to partnerstvo?

Obema podjetjema je skupna težnja po večji konkurenčnosti, še posebej v luči vedno strožjih okoljskih predpisov in pritiska na prehod v elektrifikacijo vozil. V zadnjih letih so se pojavile precejšnje spremembe na trgu, kjer so prodaja vozil in cene surovin doživele spremembe, ki so bile pravzaprav začetek silovitega revidiranja poslovnih strategij, katerih cilj je povečati učinkovitost in preživetje. Po napovedih bo 1. januar 2025 prinesel drastične spremembe, saj bo evropska zakonodaja močno zaostrila predpise o emisijah CO2. Ta nov zakon, ki zahteva, da avtomobilski proizvajalci prodajo petino svojih vozil kot električna vozila, je potisnil tudi Nissan in Honda k iskanju poti, ki bi jim omogočile izogibanje kaznim in hkrati optimalno prilagoditev na nove tržne razmere.

Nissan v krizi – ali bo združitev edina rešitev?

Kakor smo že omenili, so se Nissan in Honda že marca 2024 dogovorili o strateškem partnerstvu in skupnem razvoju novih električnih vozil, vendar so se stvari za Nissan hitro spremenile. Podjetje se je znašlo v finančnih težavah, saj je bilo soočeno z upadom prodaje v ključnih regijah, kot sta Kitajska in ZDA, obenem pa je moralo napovedati varčevalne ukrepe v višini 2,6 milijarde dolarjev. Zmanjšanje proizvodnje za 20 odstotkov in odpuščanje devetih tisoč zaposlenih sta bila koraka, ki so pokazala na potrebo po radikalnih spremembah v poslovnem modelu, kar vključuje tudi razmislek o združitvi s Hondino stabilnostjo. To sicer ni popolnoma enostranska odločitev – Honda ima namreč precej večjo tržno vrednost kot Nissan, vendar bi združitev zagotovo omogočila lažje premostitev trenutnih težav.

Kaj bi združitev pomenila za avtomobilski svet?

Če bi ta združitev dejansko postala resničnost, bi se pojavil nov globalni avtomobilski gigant, ki bi postal tretji največji proizvajalec avtomobilov na svetu, takoj za Volkswagenom in Toyoto. Z letno proizvodnjo 7,4 milijona vozil in tržno vrednostjo okrog 54 milijard dolarjev, bi združenje Nissan-Honda postalo močan igralec na svetovnem trgu, kar bi zagotovo vplivalo na nadaljnjo dinamiko v avtomobilski industriji. A kljub tej moči obstajajo tudi zaskrbljenosti, saj se postavlja vprašanje, kako bi se uskladile različne korporativne kulture in ali bi bilo to konstruktivno za obe strani. Navsezadnje gre za dve zelo različni avtomobilski filozofiji, ki sta se skozi desetletja razvijali na nekoliko različnih temeljih.

Poleg tega – kaj bi Renault imel pri tem?

Kakor pogosto pri velikih industrijskih združitvah, tudi v tem primeru ne moremo mimo Renaulta, največjega lastnika Nissana. S 36-odstotnim deležem v Nissanu, je Renault za zdaj nerazrešen del tega ekološkega procesa. Po nekaterih informacijah se zdi, da Renault ne nasprotuje morebitni združitvi, vendar je zadržan glede obsega in posebnosti takšnega koraka. Verjetno bodo morali medsebojni pogovori vključevati tudi Renaultove interese, da se zagotovita sinergija in dobiček vseh vpletenih strani.

Bodo združitve prihodnost avtomobilske industrije?

Čeprav se zdi, da bo elektrifikacija avtomobilske industrije postala nujna, postavljajo se pomembna vprašanja, kako hitro se bodo ti veliki igralci, kot sta Nissan in Honda, prilagodili novim predpisom. Združitve niso vedno preproste in pogosto prinašajo izzive v obliki usklajevanja proizvodnih linij, tehnoloških strategij in tržnih modelov, vendar bi ta poteza lahko dala ogromen zagon obema podjetjema, da se na trgu električnih vozil uveljavita hitreje in učinkoviteje.

In, kot vedno pri velikih združitvah in industrijskih premikih, se je vredno vprašati: Bo to poteza, ki bo omogočila preživetje japonskih avtomobilskih gigantov, ali bo šlo za izgubo identitete in preoblikovanje temeljev industrije, kot jo poznamo danes?

Napisal: E. K.

Vir: Reuters, Pixabay