Najstrožje kazni za voznike, kar jih je Evropa videla! – Preverite kje!
Z začetkom decembra 2024 je Italija, država znana po svojih razgibanih mestnih ulicah, slikovitih cestah in občasni prometni kaotičnosti, uvedla enega najbolj strogo urejenih prometnih zakonov v Evropi. Spremembe, ki jih je spodbudila zaskrbljujoča statistika – več kot 3000 smrtnih žrtev na italijanskih cestah v preteklem letu – so namenjene zmanjšanju števila prometnih nesreč ter spodbujanju bolj odgovornega obnašanja voznikov. Toda kaj te spremembe pomenijo za prebivalce in turiste, ki se podajo na italijanske ceste?
Zakaj je Italija sprejela te ukrepe?
Za začetek, če želite razumeti ozadje teh ukrepov, morate vedeti, da Italijani na svojih cestah pogosto presegajo omejitve in da prometni kaos marsikje velja za vsakdanji pojav. Ob tem pa v zadnjih letih narašča tudi uporaba mobilnih telefonov med vožnjo, kar je postal globalni problem, a z lokalno specifičnostjo. V mestih, kot je Rim, kjer je vsakodnevni promet skoraj vojaška vaja potrpežljivosti in manevriranja, so kršitve zakonov še pogostejše.
Nove kazni za vožnjo pod vplivom alkohola in mamil
Alkohol in vožnja sta smrtna kombinacija, kar dokazuje nešteto tragičnih nesreč na italijanskih cestah. Po novih pravilih je za voznike z več kot 0,5 promila alkohola v krvi predvidena kazen do 2170 evrov, skupaj z odvzemom vozniškega dovoljenja za do šest mesecev. Vendar to še zdaleč ni najstrožja sankcija – vozniki z več kot 1,5 promila lahko pričakujejo globo do 6000 evrov, leto dni prepovedi vožnje ter celo zaporno kazen.
Zanimivo: Italijanska zakonodaja zdaj izjemno strogo obravnava tudi voznike pod vplivom prepovedanih drog. Ničelna toleranca pomeni odvzem vozniškega dovoljenja za do tri leta – ukrep, ki ga mnogi primerjajo z nekaterimi najstrožjimi zakonodajami na svetu, kot je tista v skandinavskih državah.
Ali bodo te stroge kazni zmanjšale tveganje? Primer iz Bolonje, kjer je leta 2023 pijani voznik povzročil nesrečo s štirimi smrtnimi žrtvami, je italijansko javnost šokiral in sprožil množične pozive k reformi. Vlada zdaj odgovarja z ukrepi, ki ne puščajo prostora za popuščanje.
Mobilni telefoni med vožnjo: Razvada, ki vas lahko drago stane
Težko si je zamisliti voznika, ki se med čakanjem v koloni ne bi “ustavil” na družbenih omrežjih. Toda italijanski zakonodajalci zdaj na to gledajo zelo resno. Kazni za uporabo mobilnega telefona med vožnjo znašajo od 250 do 1000 evrov, a se ne ustavijo pri finančnih sankcijah – kršiteljem se odvzame vozniško dovoljenje za najmanj teden dni. Če pa povzročite nesrečo med uporabo telefona, se kazen podvoji.
Je to pravi korak? Številke iz preteklosti kažejo, da je nepozornost voznika, ki pošilja sporočilo ali preverja aplikacijo, vzrok za skoraj 20 % prometnih nesreč v Italiji. Po mnenju strokovnjakov je lahko ta ukrep, čeprav strog, ključnega pomena za spreminjanje vozniških navad.
Prekoračitev hitrosti: Še en pogost prekršek
Na slikovitih avtocestah, ki se vijejo skozi pokrajine, kot sta Toskana ali Umbrija, je lahko skušnjava za hitro vožnjo preprosto premočna. A po novih pravilih bodo vozniki morali biti bolj previdni:
- Za prekoračitev hitrosti do 40 km/h znaša kazen do 694 evrov.
- V naseljih, kjer je nevarnost za pešce večja, je kazen za ponovitev prekrška kar 880 evrov, skupaj z odvzemom vozniškega dovoljenja za do 30 dni.
Italijanske ceste so znane po številnih radarjih, ki nadzorujejo hitrost, a novi ukrepi uvajajo še bolj napreden sistem – sledenje večkratnim prekoračitvam hitrosti na isti lokaciji. Če vas zasačijo večkrat v eni uri, vas lahko stane dodatnih tretjino kazni glede na najhujši prekršek.
Električni skiroji: Nova pravila za nove čase
Električni skiroji so postali priljubljen način premikanja po mestih, kot sta Milano in Rim, a njihov razmah je povzročil tudi kaos. Nova pravila zahtevajo registrske tablice, zavarovanje in obvezno uporabo čelade za vse voznike. V preteklosti so številne nesreče z električnimi skiroji povzročile resne poškodbe – zakonodaja zdaj poskuša zaščititi tako voznike kot pešce.
Ali so novi ukrepi dovolj?
Italijanska vlada je s temi spremembami postavila jasen cilj – zmanjšanje števila smrtnih žrtev na cestah. A vprašanje ostaja: ali bodo te kazni dovolj, da se spremeni miselnost voznikov? Nekateri strokovnjaki opozarjajo, da bodo potrebne dodatne izobraževalne kampanje, boljša infrastruktura in večji poudarek na preventivi.
Na koncu dneva pa ostaja ključno vprašanje: Ali je cena, ki jo plačamo za neodgovorno vožnjo, res vredna življenja? Italija je s svojimi ukrepi jasno povedala – ne.
S temi spremembami Italija ne zaostruje le zakonodaje, temveč tudi svojo zavezanost k varnosti. Bodite previdni, spoštujte pravila in si ne dovoljujte napak, ki bi vas lahko stale več, kot si lahko predstavljate.
Napisal: JP
Vir: AMZS
Ne upoštevate reševalnega pasu? Takšna kazen vas čaka po novem
LJUBLJANA – Si predstavljate, da ste ujeti v zastoju, nekje na avtocesti, medtem ko okoli vas nekdo bije boj za življenje? Prav zato je reševalni pas eden ključnih elementov prometne varnosti, ki pa ga nekateri vozniki še vedno ignorirajo. Vlada zdaj načrtuje povišanje kazni na kar 500 evrov, da bi takšno vedenje zajezila.
Kaj prinaša predlog novele zakona?
Slovenska vlada obravnava novelo zakona o pravilih cestnega prometa, ki predvideva višje kazni za voznike, ki ne vzpostavijo reševalnega pasu ali celo izkoriščajo vzpostavljeni pas za svojo korist. V tem primeru ne gre le za nespoštovanje pravil, temveč za resno oviro reševalcem in gasilcem, ki v takšnih primerih štejejo vsako sekundo.
Po trenutni zakonodaji kršitelji plačajo 200 evrov kazni, a predlog prinaša povišanje kazni na 500 evrov in tri kazenske točke. Prav tako bodo strožje sankcionirani tisti, ki:
- ignorirajo zvočne in svetlobne signale vozil s prednostjo,
- prehitijo ali se priključijo reševalnim ali spremljevalnim vozilom.
A zakaj tako drastično? Ministrstvo za infrastrukturo poudarja, da gre za ukrep, ki sledi povečanju tovrstnih kršitev. Kršitve reševalnega pasu so pogostejše, kot si mislimo, in mnogi vozniki še vedno delujejo pod vtisom, da se “malo prehitevanja” ne bo poznalo.
Primerjava z drugimi državami: smo res boljši?
Slovenija ni edina država, ki se bori s problematiko reševalnega pasu. V Nemčiji, kjer je kultura vožnje precej bolj urejena, znaša kazen za voznike, ki kršijo pravilo reševalnega pasu, 200 evrov in eno kazensko točko, če pa pri tem pride do nevarne situacije, se kazen povzpne na 320 evrov. Na drugi strani Avstrija predvideva do 7260 evrov kazni, kar jasno kaže, da naši sosedje temu posvečajo posebno pozornost.
Zakaj torej v Sloveniji šele zdaj? Po podatkih Agencije za varnost prometa je bilo lani na slovenskih avtocestah več kot 150 intervencij, kjer bi pravočasen dostop reševalcev lahko spremenil izid nesreče. V 25 % teh primerov je bila intervencija ovirana zaradi neupoštevanja reševalnega pasu.
Zakaj je reševalni pas tako pomemben?
Morda se komu zdi banalno: “Ali bo res tako hudo, če se premaknem malo prepozno?” Odgovor je: da, vsaka sekunda šteje. Raziskave kažejo, da zamuda reševalnega vozila za eno minuto zmanjša možnost preživetja pri srčnem zastoju za kar 10 %.
Anekdota iz prakse: Leta 2023 so na avtocesti proti Kopru reševalci poročali, da so potrebovali dodatnih deset minut, da so prišli do kraja nesreče, ker je voznik osebnega avtomobila vztrajal v reševalnem pasu. Čeprav je bil voznik kaznovan, posledice niso bile izbrisane – življenj tistega dne niso uspeli rešiti.
Kako bo povišanje kazni vplivalo na voznike?
500 evrov ni majhen znesek, še posebej v državi, kjer je povprečna neto plača približno 1400 evrov. Prav zato ministrstvo stavi na odvračilni učinek. A vprašanje ostaja: bo povišanje kazni res izboljšalo stanje na cestah, ali gre zgolj za še eno finančno breme za voznike?
Nekateri strokovnjaki menijo, da bi bilo bolj smiselno vlagati v osveščevalne kampanje in izboljšanje prometne infrastrukture. Države, kot so Švedska ali Norveška, so uvedle posebne senzorje in kamere, ki avtomatsko beležijo kršitve reševalnega pasu – lahko bi šlo za naslednji korak tudi pri nas?
Gre za življenje, ne zgolj pravila
Povišanje kazni morda ne bo všeč vsem, a cilj ostaja jasen: večja varnost in hitrejše reševanje življenj. Vsak od nas bo nekoč morda potreboval pomoč reševalcev – ali se bomo takrat spomnili, kako smo sami ravnali, ko je bilo treba vzpostaviti reševalni pas?
Napisal: N. Z.
Vir: www, X
Kaj morate vedeti o novih kaznih na cesti?
Ko govorimo o prometnih pravilih v Italiji, smo vajeni raznolikosti – slikoviti ovinki ob Amalfijski obali, prometni kaos v Neaplju in urejenost severnih regij. A od decembra 2024 se Italija osredotoča na nekaj povsem drugega: preprečevanje prometnih nesreč s strožjimi kaznimi za prekrške. Nova zakonodaja prinaša drastično povišanje glob in dodatne ukrepe za zagotavljanje varnosti na cestah. Kaj to pomeni za domačine, še pomembneje pa – kaj to pomeni za slovenske voznike, ki radi obiščejo zahodne sosede?
Zakaj Italija zaostruje zakonodajo?
Z več kot 3000 smrtnimi žrtvami na cestah letno Italija sodi med države Evropske unije z najvišjo stopnjo prometnih nesreč s smrtnim izidom. Po besedah premierke Giorgie Meloni je cilj teh sprememb preprost: rešiti čim več življenj. Zakonodaja se osredotoča predvsem na prekrške, ki so glavni vzrok za nesreče – vožnjo pod vplivom alkohola in drog, prekoračitve hitrosti ter uporabo mobilnih telefonov med vožnjo.
Kazni za vožnjo pod vplivom alkohola – bolj ostre kot kdajkoli prej
Vožnja pod vplivom alkohola je v Italiji zdaj podvržena najstrožjim kaznim doslej. Pri ravneh alkohola v krvi med 0,5 in 0,8 promila bo globa znašala do 2200 evrov, skupaj z odvzemom vozniškega dovoljenja za šest mesecev. Pri ravneh nad 1,5 promila pa voznike čaka tudi šestmesečna zaporna kazen. Ta ukrep seveda ni namenjen zgolj kaznovanju, temveč odvračanju – vozniki naj dvakrat premislijo, preden sedejo za volan po nekaj kozarcih vina.
Mobilni telefoni in e-skiroji: tehnološke prednosti, ki postajajo nevarnost
Težava z uporabo mobilnih telefonov med vožnjo ni le v Italiji, a njihova zakonodaja je zdaj med najbolj strogimi v Evropi. Za prvi prekršek vas bo to stalo najmanj 250 evrov, medtem ko lahko pri ponovitvi kazen naraste na 1400 evrov, poleg tega pa tvegamo začasni odvzem vozniškega dovoljenja.
Še posebej zanimivo je, da se zakonodaja osredotoča tudi na uporabnike e-skirojev, ki so postali priljubljeni tako med mladimi kot med turisti. Vožnja brez čelade bo kaznovana s 50 evri, dodatne kazni pa sledijo, če skiro ni opremljen s predpisanimi lučmi, smerniki ali registrsko tablico. Italija želi jasno postaviti meje tudi pri novih oblikah mobilnosti, ki vse pogosteje povzročajo nevarne situacije v mestih.
Več zaščite za kolesarje in parkirna mesta za invalide
Nova pravila so zasnovana tako, da izboljšajo varnost najbolj ranljivih skupin udeležencev v prometu. Kolesarji v Italiji pogosto sodijo med žrtve prometnih nesreč, zato morajo vozniki odslej pri prehitevanju držati razdaljo vsaj 1,5 metra. Ta ukrep ni le simboličen, temveč nujen – po podatkih italijanskih oblasti je delež kolesarjev med smrtnimi žrtvami na cestah nesorazmerno visok.
Kazni za neustrezno parkiranje, zlasti na mestih, rezerviranih za invalide, so prav tako močno zvišane. Denarne kazni, ki presegajo več sto evrov, bodo zdaj znatno udarile voznike, ki kršijo pravila.
Kaj to pomeni za Slovence, ki obiskujejo Italijo?
Slovenci, ki se pogosto odpravljajo v Italijo, bodisi na dopust, bodisi po opravkih, morajo biti še posebej previdni. Kazni veljajo tudi za tuje voznike, kar pomeni, da vas prekrški lahko močno udarijo po žepu. Poleg tega italijanske oblasti postajajo vse bolj stroge pri izterjavi kazni, tudi če živite v drugi državi. Potovanje v Italijo se sicer ni spremenilo – še vedno je polno čudovitih razgledov in kulinaričnih užitkov – a pozornost na cestah je zdaj pomembnejša kot kdajkoli prej.
Napisal: E. K.
Vir: www, Freepik
