Novice Show Life & Style Sci-Tech Šport Viral Piši na dlan

Teslin Cybercab brez volana in pedal: Revolucija ali nerealne obljube?

Elon Musk je v svoji značilni futuristični maniri pred dnevi v Los Angelesu predstavil Cybercab – Teslin popolnoma avtonomni robotaksi brez volana in pedal, ki bi lahko popolnoma spremenil način mobilnosti. Kljub velikemu pričakovanju, ki je spremljalo predstavitev, so odzivi investitorjev in strokovnjakov avtomobilske industrije ostali precej hladni. Vrednost Tesline delnice je takoj po predstavitvi padla za več kot osem odstotkov, kar nakazuje na dvome o realnosti projekta.

Ambiciozen načrt z vprašanji o časovnici

Elon Musk je na predstavitvi poudarjal, da je Cybercab revolucionarna rešitev, ki bo omogočala vožnjo brez človeškega upravljanja, s tem pa obljubljal večjo varnost na cestah. “Nima volana ali pedal … to bo neverjetno. Lahko zaspite in se zbudite na cilju,” je navdušeno povedal Musk. Njegova napoved, da bo proizvodnja stekla pred letom 2027, pa je naletela na dvome. Strokovnjaki menijo, da se je Musk v preteklosti že večkrat zmotil pri napovedih, kar vzbuja zaskrbljenost o dejanski izvedljivosti v obljubljenem roku.

Skepsa glede cene in tehnoloških izzivov

Musk je obljubil, da bo Cybercab stal manj kot 30.000 dolarjev, vendar analitiki, kot je Paul Miller iz podjetja Forrester, dvomijo o realnosti te cene. “Tesla bo izjemno težko ponudila novo vozilo po tej ceni v tem časovnem okviru. Brez zunanjih subvencij ali brez ustvarjanja izgube pri vsakem prodanem vozilu se to zdi težko izvedljivo,” je opozoril Miller.

Prav tako se pojavijo pomisleki glede varnosti tehnologije, ki jo uporablja Cybercab. Vozilo se zanaša izključno na kamere, medtem ko drugi proizvajalci avtonomnih vozil uporabljajo dražje, a zanesljivejše LIDAR senzorje. “Kamere so občutljive na vremenske vplive, kar lahko povzroči oslepitve sistema in posledično nesreče,” opozarja Ferdinand Dudenhöffer, nemški avtomobilski strokovnjak.

Konkurenca že na poti – ali je Tesla prepozna?

Dudenhöffer opozarja tudi na to, da je Tesla na tem področju že v zaostanku za konkurenco. Waymo, ki že vrsto let razvija avtonomna vozila, je po njegovih besedah desetletje pred Teslo. “Ko bo Musk Cybercab lansiral na trg, bodo robotski taksiji že vozili po cestah v večjih kitajskih mestih,” opozarja Dudenhöffer in dodaja, da ima Musk še velik izziv, če želi dohiteti vodilne v panogi.

Evropa kot priložnost?

Kljub vsem izzivom bi lahko bil evropski trg priložnost za Tesline robotaksije, čeprav so evropske ceste in mesta veliko bolj zapletene od tistih v ZDA ali na Kitajskem. To predstavlja še dodatno oviro za avtonomna vozila, saj zahteva naprednejše tehnologije za navigacijo skozi ozke in kompleksne mestne ulice. Dudenhöffer zaključuje s starim pregovorom: “Življenje kaznuje tiste, ki pridejo prepozno.”

Čeprav je Muskova vizija prihodnosti prevoza fascinantna, se zdi, da bo moral Tesla premagati številne ovire, preden bo Cybercab postal realnost. Investitorji zaenkrat niso prepričani, ali je to korak v pravo smer.

Napisal: E. K.

Vir: X