Slovenski vozniki bodo znova globoko segli v denarnico. Naslednji teden prinaša novo cenovno lekcijo, ki bo marsikoga stisnila pri srcu – in še bolj pri denarnici. Podražitve pogonskih goriv, napovedane za torek, 14. januarja 2025, so še en opomin, kako odvisni smo od razmer na globalnem trgu. A kako draga bo ta “lekcija” v praksi?

Bencin dražji, dizel še bolj – kdo bo na slabšem?

Po napovedih finančnih analitikov se bo 95-oktanski bencin povzpel na približno 1,52 evra na liter – kar pomeni, da bo njegova cena najvišja v zadnjih osmih mesecih. Dizel, ki ga Slovenci pogosto uporabljajo za vsakodnevne vožnje, predvsem na podeželju, pa naj bi z 1,58 evra na liter dosegel rekord zadnjih 14 mesecev. Primerjamo lahko, da bo povprečni voznik, ki na teden prevozi 400 kilometrov, za rezervoar odštel približno evro ali dva več kot prejšnji mesec – na dolgi rok pa se bo razlika v proračunu čutila bolj, kot si mislimo.

In kaj to pomeni v številkah? Če ste lani za polnjenje avtomobila s 50-litrskim rezervoarjem plačali okoli 67 evrov, boste zdaj odšteli okoli 74 evrov. Skromna razlika? Morda – a samo na prvi pogled. Ko pa dodamo še višje stroške dostave blaga in dvig cen osnovnih potrebščin, se hitro vidi, da podražitve ne prizadenejo le voznikov, temveč vsakogar, ki se odloči za nakup košarice v trgovini.

Inflacija in politične dileme

Vsaka podražitev goriva pomeni tudi dodaten pospešek inflaciji, kar bo razdražilo predvsem gospodinjstva z nižjimi prihodki. Inflacija je namreč tisti nevidni “tat”, ki ne ukrade naravnost iz denarnice, ampak iz vsakega nakupa odnese majhen košček vrednosti. Mnogi se zato sprašujejo: Bo vlada posegla v cenovno formulo?

Za zdaj konkretnih ukrepov ni na vidiku, čeprav si številni vozniki obetajo znižanje trošarin, ki bi omililo udar. Trošarine sicer ostajajo eden ključnih instrumentov, s katerimi lahko država ublaži nihanje cen na trgu – a so hkrati pomemben vir proračunskih prihodkov. In tu se pojavi ključna dilema: Ali naj država poseže v formulo na račun lastnih prihodkov?

Spremembe vozniških navad?

Ob pogledu na napovedane cene se mnogi sprašujejo, ali ni napočil čas za spremembe vozniških navad. Souporaba vozil, električna kolesa, javni prevoz – vse to so alternative, ki pa marsikje v Sloveniji niso dostopne. Podeželski prebivalci, ki se vsak dan vozijo na delo v mesta, nimajo druge izbire kot avtomobil. V urbanih središčih pa je že opaziti, da se vse več ljudi odloča za prehod na hibridna in električna vozila, predvsem zaradi dolgoročno nižjih stroškov obratovanja.

A ne pozabimo – tudi elektrika je izpostavljena podražitvam, še posebej v času energetske krize. Tako se zdi, da je edini resnični “zmagovalec” tisti, ki se vožnji povsem izogne – kar pa v praksi ni izvedljivo za večino prebivalstva.

Kaj lahko pričakujemo?

Čeprav se trenutne napovedi zdijo zastrašujoče, strokovnjaki opozarjajo, da bo prihodnje gibanje cen odvisno predvsem od razmer na svetovnem trgu nafte ter od vrednosti dolarja. Če se bo evro še naprej šibil pred dolarjem, bodo cene goriv v Sloveniji še bolj nestabilne.

Rešitev za potrošnike? Premišljeno načrtovanje porabe. Tisti, ki lahko, naj načrtujejo polnjenje rezervoarja vnaprej, ko so cene še ugodne – čeprav se zdi ta “igra časa” vedno bolj nepredvidljiva.

Napisal: E. K.

Vir: www, Freepik

Ko govorimo o prometnih pravilih v Italiji, smo vajeni raznolikosti – slikoviti ovinki ob Amalfijski obali, prometni kaos v Neaplju in urejenost severnih regij. A od decembra 2024 se Italija osredotoča na nekaj povsem drugega: preprečevanje prometnih nesreč s strožjimi kaznimi za prekrške. Nova zakonodaja prinaša drastično povišanje glob in dodatne ukrepe za zagotavljanje varnosti na cestah. Kaj to pomeni za domačine, še pomembneje pa – kaj to pomeni za slovenske voznike, ki radi obiščejo zahodne sosede?

Zakaj Italija zaostruje zakonodajo?

Z več kot 3000 smrtnimi žrtvami na cestah letno Italija sodi med države Evropske unije z najvišjo stopnjo prometnih nesreč s smrtnim izidom. Po besedah premierke Giorgie Meloni je cilj teh sprememb preprost: rešiti čim več življenj. Zakonodaja se osredotoča predvsem na prekrške, ki so glavni vzrok za nesreče – vožnjo pod vplivom alkohola in drog, prekoračitve hitrosti ter uporabo mobilnih telefonov med vožnjo.

Kazni za vožnjo pod vplivom alkohola – bolj ostre kot kdajkoli prej

Vožnja pod vplivom alkohola je v Italiji zdaj podvržena najstrožjim kaznim doslej. Pri ravneh alkohola v krvi med 0,5 in 0,8 promila bo globa znašala do 2200 evrov, skupaj z odvzemom vozniškega dovoljenja za šest mesecev. Pri ravneh nad 1,5 promila pa voznike čaka tudi šestmesečna zaporna kazen. Ta ukrep seveda ni namenjen zgolj kaznovanju, temveč odvračanju – vozniki naj dvakrat premislijo, preden sedejo za volan po nekaj kozarcih vina.

Mobilni telefoni in e-skiroji: tehnološke prednosti, ki postajajo nevarnost

Težava z uporabo mobilnih telefonov med vožnjo ni le v Italiji, a njihova zakonodaja je zdaj med najbolj strogimi v Evropi. Za prvi prekršek vas bo to stalo najmanj 250 evrov, medtem ko lahko pri ponovitvi kazen naraste na 1400 evrov, poleg tega pa tvegamo začasni odvzem vozniškega dovoljenja.

Še posebej zanimivo je, da se zakonodaja osredotoča tudi na uporabnike e-skirojev, ki so postali priljubljeni tako med mladimi kot med turisti. Vožnja brez čelade bo kaznovana s 50 evri, dodatne kazni pa sledijo, če skiro ni opremljen s predpisanimi lučmi, smerniki ali registrsko tablico. Italija želi jasno postaviti meje tudi pri novih oblikah mobilnosti, ki vse pogosteje povzročajo nevarne situacije v mestih.

Več zaščite za kolesarje in parkirna mesta za invalide

Nova pravila so zasnovana tako, da izboljšajo varnost najbolj ranljivih skupin udeležencev v prometu. Kolesarji v Italiji pogosto sodijo med žrtve prometnih nesreč, zato morajo vozniki odslej pri prehitevanju držati razdaljo vsaj 1,5 metra. Ta ukrep ni le simboličen, temveč nujen – po podatkih italijanskih oblasti je delež kolesarjev med smrtnimi žrtvami na cestah nesorazmerno visok.

Kazni za neustrezno parkiranje, zlasti na mestih, rezerviranih za invalide, so prav tako močno zvišane. Denarne kazni, ki presegajo več sto evrov, bodo zdaj znatno udarile voznike, ki kršijo pravila.

Kaj to pomeni za Slovence, ki obiskujejo Italijo?

Slovenci, ki se pogosto odpravljajo v Italijo, bodisi na dopust, bodisi po opravkih, morajo biti še posebej previdni. Kazni veljajo tudi za tuje voznike, kar pomeni, da vas prekrški lahko močno udarijo po žepu. Poleg tega italijanske oblasti postajajo vse bolj stroge pri izterjavi kazni, tudi če živite v drugi državi. Potovanje v Italijo se sicer ni spremenilo – še vedno je polno čudovitih razgledov in kulinaričnih užitkov – a pozornost na cestah je zdaj pomembnejša kot kdajkoli prej.

Napisal: E. K.

Vir: www, Freepik