Bencin in dizel dražja čez noč – Koliko boste plačali več?”

Z novim letom prinaša Slovenija svežo spremembo na bencinskih servisih. Liter 95-oktanskega bencina bo od polnoči dražji za 0,5 centa in bo znašal 1,495 evra, dizelsko gorivo pa za en cent, kar pomeni, da bo liter stal 1,554 evra. Kurilno olje, ki je v mnogih gospodinjstvih nepogrešljivo v zimskih mesecih, se bo podražilo za 1,5 centa in bo stalo 1,153 evra za liter. Čeprav gre na prvi pogled za minimalne spremembe, pa lahko v mesečnem proračunu marsikaterega gospodinjstva te številke hitro postanejo opazne.

Zakaj sploh regulacija cen?

Ali ste vedeli, da brez vladne regulacije cene bencina in dizla ne bi bile niti približno tako »ugodnejše«? Ministrstvo ocenjuje, da bi brez regulacije liter 95-oktanskega bencina stal kar 1,575 evra, dizel pa bi dosegel vrtoglavih 1,635 evra. To pomeni, da bi ob polnjenju 50-litrskega rezervoarja z bencinom plačali skoraj 80 evrov, medtem ko zdaj odštejete »samo« 74,75 evra. Morda se zdi le nekaj evrov razlike, a pomislite – kolikokrat na mesec napolnite rezervoar?

Trošarine in marže: Kdo vse si odreže kos pogače?

Trošarine, ki so eden ključnih dejavnikov oblikovanja cen goriva, so ostale nespremenjene. Na liter bencina se obračuna 0,49693 evra, na liter dizla 0,45878 evra, na liter kurilnega olja pa 0,19522 evra. K temu dodajte še najvišje dovoljene marže – za 95-oktanski bencin 0,0994 evra na liter, za dizel 0,0983 evra in za kurilno olje 0,08 evra. Se sprašujete, koliko je potem dejanska cena goriva brez vseh teh dodatkov? To je vprašanje, ki razkriva pravo kompleksnost tega vprašanja.

Kako se cene oblikujejo?

Za tiste, ki morda ne poznate ozadja, so cene goriv rezultat zapletenega modela, ki temelji na 14-dnevnih povprečjih svetovnih cen naftnih derivatov in gibanjih valutnega para dolar–evro. Zakaj je to pomembno? Ker cene nafte na svetovnem trgu nenehno nihajo. Na primer, ko dolar postane močnejši v primerjavi z evrom, to pomeni, da moramo za vsak uvožen sodček nafte plačati več – kar se nato prelije v višje cene za potrošnike.

Kurilno olje – nepogrešljivo, a ne poceni

Kurilno olje je za mnoge še vedno osnovni vir ogrevanja, še posebej na podeželju, kjer dostop do centraliziranih ogrevalnih sistemov pogosto ni mogoč. Podražitev za 1,5 centa se morda sliši zanemarljivo, a ob povprečni porabi gospodinjstva hitro postane pomembna. Če recimo povprečna slovenska hiša v hladnih zimskih mesecih porabi 1000 litrov kurilnega olja, to pomeni, da bo družina z novimi cenami letno odštela 15 evrov več.

Avtoceste – drugačna zgodba

Čeprav so cene zunaj avtocest strogo regulirane, se na avtocestah in hitrih cestah oblikujejo prosto. To pogosto pomeni višje cene, ki jih vozniki pogosto opazijo šele ob koncu meseca, ko primerjajo račune. Ali torej tankati zunaj avtocest? Vsekakor, če želite prihraniti.

Kaj nas čaka v prihodnje?

Kot kažejo trenutni podatki, se cene goriv v prihodnjih tednih še ne bodo bistveno znižale. Vlada se sicer trudi ohraniti stabilnost z regulacijo, a dolgoročno ostaja odvisna od globalnih gibanj. Morda bi bil pravi trenutek, da razmislimo o alternativah? Električna vozila in sistemi sončnih panelov se vse bolj ponujajo kot rešitve, ki bi nas lahko postopoma odmaknile od nenehne odvisnosti od nafte.

Na koncu dneva – kdo plača največji račun?

Brez dvoma ste to vi, potrošniki. Čeprav se morda zdi, da je regulacija cen dejanje socialne pravičnosti, je resnica nekoliko bolj zapletena. Na koncu dneva se vse odločitve – bodisi na lokalni bodisi na globalni ravni – prelivajo v našo denarnico.

Napisal: E. K.

Vir: www, Freepik