V ponedeljek, 3. februarja 2025, se začenja prva letošnja nacionalna preventivna akcija Agencije za varnost prometa (AVP), ki bo trajala do 9. februarja. V tem času bodo policisti izvajali poostren nadzor nad pešci, kolesarji in vozniki, s posebnim poudarkom na uporabi mobilnih telefonov ter vidnosti ranljivih udeležencev v prometu. Združitev dveh akcij za večjo učinkovitost Letos je AVP združila dve dosedanji akciji, "Bodi viden, bodi previden" in "Osredotoči se na cesto", v enotno preventivno kampanjo. Cilj je izboljšati vidnost pešcev in kolesarjev ter ozavestiti tveganja uporabe mobilnih naprav med vožnjo. Policija bo v tem obdobju poostreno nadzorovala upoštevanje pravil s strani vseh udeležencev v prometu. Statistika prometnih nesreč: mešani trendi Po pod

Vožnja brez veljavne e-vinjete je past, v katero je letos padlo že na tisoče voznikov, pri čemer je Dars samo v letu 2024 zbral več kot 20 milijonov evrov kazni. Čeprav je 300 evrov globa, ki jo marsikdo občuti kot hud udarec, se vam v določenih okoliščinah kazni lahko izognemo. Kaj morate storiti, da bi se izognili neprijetnim posledicam in denarnim izgubam? Ključno je, da ukrepate hitro – in premišljeno. E-vinjeta: več kot zgolj obveznost Odkar je Slovenija pred tremi leti uvedla sistem elektronskih vinjet, se je način cestninskega nadzora korenito spremenil. Brez papirja in nalepk na vetrobranskem steklu je e-vinjeta vezana na registrsko številko vozila, kar omogoča natančen in avtomatiziran nadzor. Kamera vas opazi – ali bolje rečeno, vašo registrsko števi

V svetu, kjer nas tehnologija spremlja na vsakem koraku, je bil cilj infotainment sistemov v avtomobilih jasen – izboljšati izkušnjo vožnje, omogočiti boljšo povezljivost in zmanjšati motnje zaradi uporabe mobilnih naprav. A kot kaže nedavna raziskava, ki so jo izvedli IAM RoadSmart, FIA in Rees Jeffreys Road Fund, so lahko ti sistemi prej sovražnik kot prijatelj za varnost na cesti. Nevarnost na dotik Infotainment sistemi, kot sta Apple CarPlay in Android Auto, so pogosto predstavljeni kot varnejša alternativa mobilnim telefonom. Vendar pa rezultati raziskave kažejo nekaj povsem drugega: uporaba teh zaslonov na dotik podaljša reakcijski čas voznika bolj kot vožnja pod vplivom alkohola ali marihuane. Če se to zdi neverjetno, pomislite, kaj pomeni 16 sekund nepazljivos

Slovenska zima, ki tradicionalno poskrbi za snežne meteže, prometne zastoje in družbena omrežja, polna kritik na račun zimskih služb, je letos ustvarila presenetljivo drugačno zgodbo. DARS, pogosto tarča nezadovoljstva, je ob prvi večji snežni pošiljki v sezoni 2024/2025 – dobesedno in figurativno – pustil vse brez besed. Snežni rekordi, a brez kaosa Kot je sporočila Agencija Republike Slovenije za okolje (ARSO), je ponoči Slovenijo pobelilo več kot pričakovano snega. V Idriji so zabeležili kar 46 centimetrov snežne odeje, od tega 40 cm povsem sveže, bele pravljice. Na Vrhniki so vremenoslovci izmerili 22 cm, v Logatcu 33 cm, v Postojni pa 16 cm. Tudi Ljubljana, ki jo običajno ob obilnem sneženju zajame prometni kolaps, je doživela manjšo pošiljko – le 4

BRUSELJ – Prihajajo velike spremembe na področju vozniških dovoljenj v Evropski uniji, ki bodo močno vplivale na voznike. Vse večji poudarek je na varnosti in prilagajanju električnim vozilom ter drugim trajnostnim načinom prevoza. Med ključnimi novostmi, ki jih prinaša četrta revizija direktive EU o vozniških dovoljenjih, je dvig dovoljene teže za vozila v kategoriji B in uvedba digitalnih vozniških dovoljenj. Poleg tega se bo več pozornosti posvečalo mladim voznikom in varnosti na cestah. Dvig dovoljene mase za kategorijo B Ena izmed najpomembnejših sprememb, ki jo prinaša nova direktiva, je dvig dovoljene skupne mase vozil za kategorijo B. Trenutno lahko vozniki z dovoljenjem B upravljajo vozila do teže 3,5 tone, kar pogosto postane težava pri električnih vozi