Črno skrinjico zdravstvenega letala našli 2,4 m pod zemljo – je odgovor na tragedijo končno tukaj?
Šok in zmeda sta zajela Philadelphio, ko je 31. januarja 2025 zdravstveno letalo Learjet 55 le nekaj sekund po vzletu strmoglavilo v gosto naseljeno območje. Letalo je bilo namenjeno v mehiško Tijuano, na krovu pa je bilo šest ljudi – med njimi 11-letna deklica in njena mati, ki sta se vračali domov po zdravljenju v bolnišnici Shriner’s v Philadelphii. Umrli so vsi na krovu, pa tudi ena oseba na tleh. Nesreča je povzročila 22 poškodb, od katerih so bile nekatere hude, pet ljudi je še vedno v bolnišnici, trije v kritičnem stanju.
Kako je mogoče, da letalo strmoglavi v manj kot minuti?
Kot je razkril Bill Hicks, preiskovalec letalskih nesreč, je bil celoten let krajši od minute. To pomeni, da se je težava pojavila skoraj takoj po vzletu. Letalo je ob padcu naredilo krater, globok 2,4 metra, v katerem so kasneje našli črno skrinjico (CVR). Ob tem so preiskovalci Ameriške agencije za varnost v prometu (NTSB) potrdili, da so našli tudi oba motorja in sistem za opozarjanje na bližino tal (EGPWS), ki bi lahko vseboval ključne podatke o letu.
Letalo padlo na ameriško metropolo! Umrlo več oseb, tudi otrok … (VIDEO)
Podrobnejša analiza nesreče in iskanje odgovorov
Čeprav so letalske nesreče redke, vsaka razkrije nepričakovane pomanjkljivosti v sistemu. Po dosedanjih podatkih je letalo vzletelo v dobrih vremenskih razmerah, brez očitnih zunanjih dejavnikov, ki bi lahko vplivali na njegov nadzor. To odpira vprašanje – je šlo za mehansko napako, človeško napako ali kombinacijo obojega?
Learjet 55 ni neznanka v letalskem svetu. Gre za model iz 80. let, ki ga številne družbe še vedno uporabljajo, a se je v preteklosti že pojavljal v poročilih o incidentih. Čeprav so zdravstvena letala zasnovana za hiter in varen prevoz pacientov, so pogosto pod večjimi obremenitvami kot komercialni leti. To pomeni hitre vzlete, veliko število letov v kratkem času in pogosto letenje na nizkih višinah. Vse to povečuje možnost obrabe delov in napak.
Preiskovalci bodo zdaj analizirali podatke iz snemalnikov, ki bodo morda razkrili, ali je pilot kaj omenjal v zadnjih trenutkih pred nesrečo. Lahko da je šlo za tehnično napako, morda izgubo moči ali napačen odziv posadke na kritično situacijo. V preteklosti so bile podobne nesreče pogosto posledica pomanjkljivega vzdrževanja ali nepričakovanih mehanskih okvar.
Investigators with the National Transportation Safety Board (NTSB) have managed to successfully recover the Cockpit Voice Recorder (CVR), also known as the Black Box, from the Crash Site of the Learjet 55 Air Ambulance which crashed Friday in Northeastern Philadelphia, killing 7.… pic.twitter.com/BioDemT0Ma
— OSINTdefender (@sentdefender) February 3, 2025
Kaj pravijo priče?
Očividci, ki so bili v bližini, so poročali, da je letalo po vzletu naredilo nenavaden oster ovinek in se nato skoraj navpično pognalo proti tlom. Eden od prebivalcev, ki živi blizu letališča, je povedal: “Slišali smo glasen pok, nato pa oblak dima. Vse se je zgodilo tako hitro, da sprva sploh nismo vedeli, kaj gledamo.” (Poroča necenzurirano.si)
Kaj sledi?
Analiza najdenih naprav bo trajala tedne, če ne mesece. Medtem pa bo mehiška vlada, ki je že potrdila, da so bile vse žrtve na krovu državljani Mehike, morda sprožila svojo preiskavo. Družine umrlih pričakujejo odgovore, letalska industrija pa bo morala oceniti, ali je šlo za izoliran primer ali sistemsko težavo, ki bi lahko ogrozila tudi druge polete.
Letalske nesreče s tako visokim številom žrtev so vedno prelomnica – ali bodo iz nje prišla nova varnostna pravila, izboljšave v nadzoru zdravstvenih letal ali pa bo preiskava pokazala, da je šlo za nesrečen splet okoliščin? To so vprašanja, na katera bodo morali preiskovalci odgovoriti v naslednjih mesecih.
Pripravil: N. Z.
Vir: www, X
