Smučišče Kanin dobiva drugo priložnost – Država pripravljena vložiti milijone, v igri tudi močan tuji investitor
Kanin – Na Kaninu že skoraj dve leti ni več zasneženih zavojev, a prihaja nov up. Vlada je sporočila jasno namero. Slovenija je pripravljena v prenovo žičniške infrastrukture vložiti do 30 milijonov evrov. A ob tem pričakuje konkretne korake lokalne skupnosti.
To ni več samo obljuba. Gre za pismo o nameri, ki ga je vlada potrdila na junijski seji. Za razvoj edinega visokogorskega smučišča v državi, ki je hkrati tudi edina povezava z italijansko stranjo.
»Izpolnili smo zavezo lokalni skupnosti«
Po seji je v imenu vlade spregovoril njen podpredsednik Matej Arčon, ki je pojasnil, da pismo o nameri vključuje več pogojev. Ključen med njimi je pridobitev gradbenega dovoljenja, ob tem pa tudi vključitev resnega zasebnega investitorja, ki bi poskrbel za obnovo preostalih objektov in naprav.
»S tem smo izpolnili svojo zavezo in upam dali zagon lokalni skupnosti. Ta mora zdaj pripraviti vso dokumentacijo, ki jo bo nato prenesla na državo, da lahko skupaj začnemo gradnjo glavne kabinske žičnice,« je povedal Arčon.
Bovec: priložnost, ki je ne gre več zamuditi
V Bovcu so novico pričakali z optimizmom. Ne samo zato, ker so novo infrastrukturo nujno potrebovali že včeraj, temveč tudi zato, ker so na nek način že naredili prvi korak. Prejšnji teden je občina objavila javno naročilo za izdelavo projektne dokumentacije, ki vključuje obnovo obstoječe krožne kabinske žičnice in sedežnice Veliki Graben.
Kanin je bil v zadnjih letih ena največjih ran slovenskega zimskega turizma. Žičnice so obstale, obisk je usahnil, v dolini pa je ostala tišina. Vse, kar se je nekoč ponosno oglaševalo kot »edino slovensko visokogorsko smučišče z razgledom na morje«, je dobesedno obstalo v času.
75.000 evrov na dan izpada
Ocenjuje se, da je Bovec zaradi zaprtja Kanina izgubil več kot 75.000 evrov prihodkov dnevno v zimski sezoni. Pri tem ne gre samo za smučišče. Gre za apartmaje, gostilne, izposojevalnice opreme, lokalne kmete, ki prodajajo mlečne izdelke, vodnike, frizerje, pekarne. Ko se Kanin zapre, celotna skupnost zadihne težje.
In tu nastopi pomemben del zgodbe. V igri ni samo državnih 30 milijonov. Zelo resno se v ozadju pogovarja tudi z družbo CDC iz Bolzana, ki naj bi bila v lasti italijanskega, ruskega in švicarskega kapitala. Glavni tehnološki partner naj bi bilo podjetje Bartholet, priznano švicarsko podjetje za žičniške sisteme.
Po dokumentih, ki jih ima občina Bovec, naj bi investitor skupaj vložil 105 milijonov evrov, in sicer v več fazah. Glavni poudarek bi bil na zamenjavi kabinske žičnice in povezavi z italijanskim smučiščem Sella Nevea.
Gradnja po fazah: do leta 2029 nova žičnica
Če bo šlo vse po načrtih, bi gradnja žičnice potekala v štirih fazah. Vsaka naj bi trajala leto dni. Prva etapa vključuje prenovo obstoječega sistema in ponovno odprtje smučišča že v sezoni 2025/26. Nato sledi razširitev in podaljšanje žičnice proti italijanski strani do Nevejskega sedla, kjer bi se nadomestila obstoječa sedežnica.
Toda načrti so še bolj ambiciozni. V načrtu je tudi kavarna pod Prestreljeniškim oknom, ki velja za simbol Kanina. Leta 2030 pa naj bi se nad zgornjo postajo žičnice zgradil še hotel in medicinski center, kar bi Kanin izključno zimski točki preoblikovalo v celoletno turistično destinacijo.
Italijanska podpora kot ključ do povezovanja
Podporo celotnemu projektu je izrazila tudi dežela Furlanija, Julijska krajina. Povezava med Kaninom in Sella Neveo je za Italijane strateško pomembna, saj bi tudi njihovo smučišče pridobilo novo dimenzijo, dostop iz Slovenije bi postal bistveno enostavnejši.
A vlada pri tem ne želi sama reševati celotne zgodbe. S pismom o nameri jasno sporoča: »Naša vrata so odprta, a vi morate odpreti svoja.« To pomeni, da mora občina pripraviti vso potrebno dokumentacijo, najti investitorja, zaključiti razpise in pridobiti gradbeno dovoljenje.
Gre torej za partnerstvo, ne le med državo in občino, ampak tudi med Slovenijo in tujino. Če bodo vse strani opravile svoj del, se bo Kanin morda že čez leto dni znova zasvetil na zemljevidu evropskih smučišč.
Kaj pomeni ta investicija za Slovenijo?
Na prvi pogled gre za infrastrukturo. A v resnici gre za mnogo več. Kanin predstavlja simbol večnega vprašanja: ali znamo v Sloveniji dolgoročno vlagati v svoje potenciale? Ali pa bomo pustili, da se razpade še zadnji edinstveni del našega gorskega sveta?
Vlaganje v Kanin je tudi politična izjava. Pomeni, da ne pozabimo na obrobne skupnosti. Da vidimo možnosti tudi tam, kjer jih na prvi pogled ni več.
Napisal: K. J.
Vir: Facebook – Primorski val, primorskival.si
