Kolesarska pot Bled–Bohinj je uradno odprta, a težav še ni konec
BLED – Kolesarska povezava med Bledom in Bohinjsko Bistrico je uradno odprta, vendar zaradi sanacije plazu odsek med Bohinjsko Belo in Obrnami do konca avgusta še ne bo prevozen.
Nova povezava meri približno 20 kilometrov, skupaj z že obstoječo potjo do Bohinjskega jezera pa omogoča skoraj 28 kilometrov dolgo kolesarsko traso med Blejskim in Bohinjskim jezerom. Večji del poti poteka ločeno od motornega prometa ob Savi Bohinjki, zato naj bi bila bistveno varnejša od prometne regionalne ceste, ki so jo kolesarji uporabljali doslej.
Projekt vreden skoraj 25 milijonov evrov
Dela na terenu so se začela leta 2022, celoten projekt pa je vreden skoraj 25 milijonov evrov. Evropska unija je prispevala 2,9 milijona evrov, občini Bled in Bohinj skupaj 3,2 milijona evrov, Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo pa preostalih 18,8 milijona evrov. Ob poti so uredili tudi kolesarski počivališči pri plavžu svete Heme in pri slapu Grmečica, v prihodnje pa načrtujejo še pametno kolesarsko postajo ob Blejskem jezeru.
Gradnja je bila velik inženirski izziv
Zaradi ozke doline Save Bohinjke in zahtevnega terena je bila gradnja povezave zelo zahtevna. Največ zapletov je bilo na odseku skozi Sotesko, kjer so morali zaradi nestabilne zemljine med gradnjo poiskati novo rešitev in zanjo pridobiti dodatna soglasja. Kljub zapletom so uredili novo pot, nadvoz in spremljajočo infrastrukturo, s katero želijo kolesarjem zagotoviti varnejšo povezavo med priljubljenima turističnima krajema.
Celotna trasa trenutno še ni prevozna. Zaradi sanacije zemeljskega plazu je do konca avgusta zaprta lokalna cesta skozi Bohinjsko Belo pri Obrnah, ki je del nove kolesarske povezave. Dostop z Bleda do Obrn zato začasno poteka po prometni regionalni cesti. Blejski župan Anton Mežan kolesarjem do odprtja tega odseka priporoča, naj vožnjo začnejo bližje Bohinju oziroma Obrnam.
Ponekod še manjkajo zaščitne mreže
Na delu bohinjske strani še niso nameščene vse zaščitne mreže pred padajočim kamenjem. Direkciji za infrastrukturo se za nekatere odseke še ni uspelo dogovoriti z Nadškofijo Ljubljana, ki je lastnica zemljišč. Glavnina trase je že zaščitena, urediti pa morajo še nekaj krajših odsekov. Pristojni kljub temu zagotavljajo, da je pot varna za uporabo in bistveno varnejša od glavne ceste.
Nova pot ni namenjena zgolj turistom in rekreativnim kolesarjem, temveč tudi domačinom za vsakodnevne poti. Predstavniki občin poudarjajo, da bo povezava izboljšala prometno varnost, spodbudila trajnostno mobilnost ter omogočila prijetnejše in okolju prijaznejše raziskovanje doline Save Bohinjke.
Vir: Facebook/Bohinj
Napisal: K. J.
