Preobrat v novomeškem Revozu: ste prebrali, kaj pišejo mediji?
Avtomobilski proizvajalec Revoz se je dalj časa soočal z neredno dobavo elektronskih sestavnih delov, ki jih vgrajujejo v Renaultova vozila. Zaradi tega so lani spomladi morali preiti na zgolj eno proizvodno izmeno in odpustiti več sto delavcev. Še pred tem so odpustili približno 350 proizvodnih delavcev. Francoski avtomobilski velikan je, potem ko je napetost nekoliko popustila konec lanskega leta, načrte nadaljevanja proizvodnje oznanil tudi slovenski vladi. Gospodarski minister Matjaž Han je v zvezi z Renaultovimi nameni za Delo pojasnil, da se bodo usmerili v proizvodnjo električnih avtomobilov.
Kitajski Geely
Sedaj pa se med potencialnimi kupci Revoza omenja, tako časnik Finance, kitajski Geely. Geely je Renaultov partner na Kitajskem, sicer pa eden največjih avtomobilskih gigantov iz Kitajske. V Evropi je znan kot lastnik Volva, prav tako so tudi delni lastniki Mercedes-Benza. V Evropi so trenutno prisotni z znamkama Polestar in Zeekr.
Dogovor, vreden sedem milijard evrov, zajema razvoj novih hibridnih pogonskih sklopov in novih motorjev z notranjim zgorevanjem. Projekt so pod imenom Konj (angleško Horse) potrdili tudi v Renaultu. Pri Financah med navajanjem neuradnih virov dodajo še, do proizvodne linije Revoza primerne le za manjša vozila, kakršna sta clio in twingo; za proizvodnjo večjih avtomobilov bi bila potrebna obsežna, tudi stomilijonska vlaganja. Če bi se morebitni vstop v tovarno Revoz, ki bi se nato najbrž preimenovala, zares zgodil, bi Geely (oziroma drug kitajski proizvajalec) tam izdeloval predvsem manjše avtomobile.
N. D.; Foto: arhiv
