V parlamentu ponovno završalo! Samostojna vožnja avtomobilov zanetila hud spor med Černačem in Vrečkovo
Razprava o spremembah prometne zakonodaje se je v državnem zboru sprevrgla v oster besedni spopad med Zvonetom Černačem in Asto Vrečko. Padle so ostre politične besede, ministrica pa je med opozarjanjem na prometno varnost spomnila na osebno tragedijo, ki je zaznamovala njeno družino.
Zaradi novega zakona je v parlamentu završalo
Na kolegiju predsednice državnega zbora je razprava o predlogu sprememb prometne zakonodaje prerasla v politični obračun. V ospredju sta se znašla ministrica za kulturo in koordinatorka Levice Asta Vrečko ter poslanec SDS Zvone Černač.
Povod za spor je bil predlog zakona, ki med drugim ureja nova pravila glede preverjanja alkoholiziranosti voznikov in uporabo sistemov za avtomatizirano vožnjo.
Vrečkova je nasprotovala obravnavi zakona po nujnem postopku. Menila je, da gre za pomembne spremembe, o katerih bi morali poslanci opraviti širšo razpravo, predvsem zaradi vprašanj prometne varnosti.
Černač ji je očital »čebinarsko politiko Levice«
Černač je njeno nasprotovanje razumel precej drugače. V razpravi je govoril o nasprotju med razvojno politiko vlade in tem, kar je označil za »čebinarsko politiko Levice«.
Njegove besede so sprožile odziv Vrečkove, ki mu je očitala žaljivost. Poudarila je, da razprava o novih tehnologijah ne bi smela zanemariti varnosti udeležencev v prometu.
Spor je tako presegel vprašanje parlamentarnega postopka. Odprl je tudi širšo dilemo, kako hitro naj Slovenija uvaja nove prometne tehnologije in kakšna varovala morajo spremljati njihovo uporabo.
Vrečkova spomnila na smrt svoje 21-letne sestre
Posebej oseben trenutek razprave je nastopil, ko je Vrečkova spomnila na tragedijo iz leta 2011. Takrat je v prometni nesreči izgubila svojo komaj 21-letno sestro.
S tem je opozorila, da prometna varnost zanjo ni zgolj politično ali tehnično vprašanje, temveč tudi boleča osebna izkušnja.
Njene besede so razpravi dale drugačno razsežnost. Za statističnimi podatki o prometnih nesrečah namreč stojijo ljudje in družine, ki se morajo spoprijeti s posledicami izgube svojih najbližjih.
Bodo slovenski vozniki lahko umaknili roke z volana?
Predlagane spremembe bi pod določenimi pogoji omogočile uporabo sistemov, pri katerih vozniku ne bi bilo treba ves čas držati volana.
Toda to še ne pomeni, da bi avtomobil lahko vozil povsem samostojno, voznik pa bi medtem počel karkoli drugega. Še vedno bi moral spremljati prometne razmere in biti pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom.
Prav razlika med pomočjo vozniku in popolnoma samostojno vožnjo je eno ključnih vprašanj, ki jih odpira predlog.
Odločitev še ni padla
Zakon še ni sprejet, zato predlagane spremembe za voznike še ne pomenijo novih veljavnih pravil.
Oster besedni spopad med Černačem in Vrečkovo pa je pokazal, da bo razprava o avtomatizirani vožnji tudi politično občutljiva. Na eni strani so pričakovanja glede tehnološkega napredka, na drugi vprašanja odgovornosti in varnosti.
In prav slednje bo za voznike najpomembnejše: kdo bo odgovoren, ko bo avtomobil del vožnje opravljal sam, človek za volanom pa bo moral v kritičnem trenutku znova prevzeti nadzor?
Pripravil: I.M.
Vir: www
