Vozniki avtobusov LPP-ja delajo v nemogočih razmerah in bruhajo? Opozarja TV voditeljica Jelena Aščić

Flota LPP je skozi čas doživela pomembno modernizacijo in danes vključuje približno 289 okolju prijaznih vozil, ki ustrezajo emisijskim standardom Euro 4, 5 in 6. Po podatkih iz leta 2018 je LPP razpolagal s 213 avtobusi – od tega 143 zglobnih, 54 enojnih in 16 midibusov.

LJUBLJANA – „Na email sem dobila pismo uporabnice LPP-ja glede neznosne vročine na avtobusih. Da so temperature na mestnih avtobusih previsoke, lahko tudi dokaže, saj je začela s seboj nositi termometer. Del sporočila objavljam z njenim dovoljenjem. Takih pritožb potnikov je veliko. Bo Ljubljanski potniški promet vendarle ukrepal ali jim je res vseeno tako za potnike kot za voznike?“ začne Jelena Aščić, izjemna voditeljica TV Tednika.

Takole ji je pisala gledalka.
Vroče mu je bilo, bruhal je

“Ker imam tega dovolj sem se odločila, da bom začela s seboj nositi termometer, poslikala s telefonom temperaturo in poslala v vednost podjetju LPP. To sedaj počnem že od prejšnjega tedna, poslala sem jim 8 fotografij na katerih se jasno vidi, da sedim v mestnem avtobusu, temperatura v njem pa presega 30 stopinj Celzija. Včeraj pa se je zgodil posebno zaskrbljujoč dogodek. Kot skoraj vsak dan zadnjih 10 dni sem izmerila temperaturo na avtobusu, poslikala in poslala na LPP, nato pa sem se odločila, da vseeno stopim do voznika in ga prijazno pobaram, če bi se dalo vklopiti klimo. Sledil je obupan odgovor: “Nimam. Že dva dni mislim, da me bo konec.” Včeraj je bilo na avtobusu ob 18:30 cca. 30 stopinj. Kar je sledilo je bilo grozljivo. Voznik je najprej zvozil ovinek precej na grobo, nakar je še bolj grobo ustavil avtobus na avtobusni postaji, zaslišal se je stokajoč zvok, odprl je vrata in obstali smo. Na avtobusni postaji se je z voznikom začela pogovarjati gospa in ga nagovarjati naj izstopi. Šele takrat sem dojela, da je revež od vročine, ki ji je bil izpostavljen več dni zaporedoma, bruhal. Niti toliko časa ni imel, da bi ustavil avtobus in izstopil, ampak je odprl svoje malo okence in opravil skozenj. Bilo je potrebnih kar nekaj minut, da sva s prej omenjeno gospo voznika prepričali, da je za nekaj minut izstopil, se nadiha za cca. 4 stopinje hladnejšega zraka in se osveži z vodo,“ in potem dodaja:

Ni upal klicati za menjavo

„Gospa mi je rekla, da ima pravico, da pokliče na podjetje, da ga zamenjajo, ker v takem stanju ne sme voziti, vendar je to trikrat zanikal, rekoč, da ne more. Po nekaj minutah se je usedel nazaj v pregret avtobus in odpeljal. Resnično upam, da so tako voznik kot potniki varno prispeli na svoje domove. O tem sem včeraj obvestila tudi LPP, zaenkrat odgovora ni.”

Tako se lahko kapilarne vlage v vašem domu znebite naravno in trajno

Morda ste že zaznali, da se v vašem domu pojavljajo temne lise na stenah, odpada omet ali pa vas spremlja neprijeten vonj po vlagi. Te težave so pogosto napačno pripisane slabemu prezračevanju al

To je LPP

Ljubljanski potniški promet (LPP) je glavno javno podjetje za mestni in primestni avtobusni prevoz v Ljubljani, ki deluje znotraj Javnega holdinga Ljubljana. Ustanovljeno je bilo leta 1901, danes pa je organizirano kot družba z omejeno odgovornostjo s sedežem na Celovški cesti 160.

289 vozil

Flota LPP je skozi čas doživela pomembno modernizacijo in danes vključuje približno 289 okolju prijaznih vozil, ki ustrezajo emisijskim standardom Euro 4, 5 in 6. Po podatkih iz leta 2018 je LPP razpolagal s 213 avtobusi – od tega 143 zglobnih, 54 enojnih in 16 midibusov. Dodaten segment predstavljajo električni „kavalir“ shuttle in turistični vlakiči, ki omogočajo populacijo z dodatnimi središčnimi povezavami.

Do 600 šoferjev

Kar zadeva število zaposlenih, LPP zaposluje skoraj tisoč ljudi, med njimi pa je bistvena skupina šoferjev – ti so temelj delovanja mestnega prevoza. Čeprav natančno število voznikov ni javno dostopno, lahko ocenimo, da predstavlja približno polovico ali več vseh zaposlenih, torej okoli 500 do 600 šoferjev.

Poleg rednih avtobusnih linij, ki pokrivajo Ljubljano in bližnjo primestno regijo, LPP ponuja tudi medkrajevni prevoz v okoliške občine ter dodatne storitve, kot so najem vozil, servis, tehnični pregledi, homologacija in prodaja kart Urbana. Podjetje torej združuje infrastrukturo (vozila), kadre (prevoznike–šofer), tehnologijo (urbana karta, real‑time info) in podporne storitve v celovito javno transportno platformo.

Pripravil: Nadlani.si
Foto: LPP