Vrtovec in Janković udarila po nevladnikih: »Blokirajo novo avtobusno postajo, morda pa ta ne bo le začasna!«
Potniki bodo odslej na avtobuse v Ljubljani vstopali ob Masarykovi cesti. Začasna postaja prinaša več peronov in večjo varnost, toda nad dokončno rešitvijo še vedno visi velik vprašaj.
Postaja se je preselila, vozni redi ostajajo enaki
Glavna avtobusna postaja Ljubljana se je preselila na območje nekdanjega parkirišča med železniškimi tiri in Masarykovo cesto. Tam bo predvidoma delovala do odprtja nove postaje ob Vilharjevi cesti, čeprav zaradi pravnih zapletov še ni jasno, kdaj se bo gradnja sploh lahko nadaljevala.
Za potnike je najpomembnejše, da vozni redi ostajajo nespremenjeni, prav tako se ne spreminjajo številke peronov. Pri usmerjanju na novi lokaciji pomagajo informatorji, dodatne informacije pa so na voljo tudi prek klicnega centra na številki 1991.
Več prostora za avtobuse in večja varnost
Začasna postaja ima skoraj tretjino več prostora za avtobuse kot prejšnja. Na območju bo postopoma urejenih 46 peronov, že zdaj pa tam stojita prometni urad in prodajno mesto s petimi okenci.
V prihodnjih tednih naj bi postavili še nadstrešek, klopi in kartomate. Prav ti dodatki bodo pomembni predvsem ob slabem vremenu, saj je trenutno udobje čakajočih potnikov še omejeno.
Generalni direktor Slovenskih železnic Dušan Mes je poudaril, da se bo na postaji vsak dan zvrstilo približno 1.500 avtobusov in več deset tisoč potnikov. Zato sta pretočnost območja in prometna varnost po njegovih besedah ključnega pomena.
Vrtovec in Janković s prstom pokazala na nevladnike
Minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec je začasno ureditev ocenil kot občutno boljšo in varnejšo od stare postaje. Obenem je opozoril, da gradnjo novega severnega terminala ovira pritožba na integralno gradbeno dovoljenje, zato je upravno sodišče pozval k hitri odločitvi.
Oster je bil tudi ljubljanski župan Zoran Janković. Pritožbo društva Alpe Adria Green je označil za nerazumno in pripomnil, da začasna postaja zaradi dolgotrajnih postopkov morda ne bo ostala le začasna.
V društvu medtem opozarjajo, da dovoljenje temelji na napačno določenem vplivnem območju. Izpostavljajo hrup, prah, vibracije, prometne obremenitve in druge vplive, ki naj ne bi ostali omejeni zgolj na gradbišče.
Staro postajo že rušijo
Prejšnjo postajo, ki jo je Janković označil za »grdega račka Ljubljane«, že rušijo. Kocke z njenega območja bodo shranili in ponovno uporabili pri tlakovanju izhoda iz prenovljene železniške postaje.
Za potnike se tako začenja novo obdobje. Začasna rešitev prinaša več reda in prostora, toda ostaja ključno vprašanje: koliko let bo v resnici pomenila beseda »začasna«?
Pripravil: I.M.
Vir: Omrežje X, Facebook
