Kam je izginil denar za 432-milijonsko obnovo železnice Dobova-Sevnica? Tomaž Lisec zahteva odgovore, ministrica Bratuškova molči
Meseci minevajo, odgovora pa ni. Projekt nadgradnje železniške proge Dobova–Sevnica, vreden 432 milijonov evrov, stoji, evropski denar pa visi v zraku. Poslanec opozarja: če se ne premaknemo zdaj, lahko Posavje izgubi 252 milijonov evrov.
Vprašanje, ki visi v zraku že mesece
Poslanec Tomaž Lisec že več mesecev zaman čaka odgovor ministrice za infrastrukturo Alenke Bratušek. Ne sprašuje o malenkostih, temveč o enem največjih infrastrukturnih projektov v državi – nadgradnji železniške proge Dobova–Sevnica, ocenjeni na kar 432 milijonov evrov. Od tega naj bi kar 252 milijonov prispevala Evropska unija. Če jih bomo sploh uspeli počrpati.
Obljube, zapisane črno na belem
Na ministrstvu za infrastrukturo so sami zapisali, da je bila objava javnega naročila za prvo fazo projekta – železniško postajo Krško – predvidena že v letu 2023. Danes pa smo februarja 2026. Javnega naročila še vedno ni. Po prvotnih načrtih bi se morala v tem času celo že začeti druga faza, torej dela na železniški postaji Sevnica. A tudi tam se ni zgodilo nič.
Nasprotujoče si izjave in datumi
Lisec opozarja tudi na zmedo v uradnih odgovorih. Ministrica je sama navajala, da je začetek projekta predviden v začetku leta 2026. Na spletni strani vlade pa je zapisano, da naj bi bila prva faza – projekt postaje Krško – zaključena že februarja 2026. Zaključena? Projekt, ki se sploh še ni začel.
Čas teče, evropski rok ne čaka
Največje vprašanje pa je čas. Evropska sredstva bo mogoče črpati le do 31. decembra 2029. Lisec se zato sprašuje, ali bo morala naslednja vlada – ali vsaj bolj učinkovit minister za infrastrukturo – dobesedno teči, da projekt sploh ujame roke. Po njegovih informacijah, tudi iz vrst ministrstva in Direkcije RS za infrastrukturo, slovenskega denarja za projekt morda sploh ni. Brez domačega deleža pa odpade tudi evropski.
Pozabljeno Posavje
Lisec ne skriva razočaranja. Po njegovih besedah je ta vlada Posavje pri infrastrukturnih projektih preprosto spregledala. Trije večji projekti v regiji so bili dokončani – a vsi so se začeli še v času prejšnje vlade. Ob tem spomni tudi na izjavo predsednika vlade Robert Golob, da infrastruktura ne ustvarja dodane vrednosti. “Naj se Bog usmili države s takšnim pogledom,” je bil neposreden.
Odgovorov še vedno ni
Lisec je na koncu zastavil jasno vprašanje: kam je izginil denar za nadgradnjo železniške proge Dobova–Sevnica, kje so ovire in kdaj se bo prva faza dejansko začela? Ministrica se je tem vprašanjem izognila tako decembra kot januarja – enkrat zaradi službene odsotnosti, drugič zaradi bolniške. Zdaj Lisec čaka pisni odgovor. Posavje pa čaka – in čas neusmiljeno teče.
Pripravil: I.M.
Vir: Facebook/Tomaž Lisec
