Na avtocestah vas še nekaj časa ne bodo merili – preverite, kaj se je zapletlo

Na slovenskih avtocestah se uvedba sekcijskega merjenja hitrosti znova zamika. Rok, do katerega bi moral izvajalec vzpostaviti delujoč sistem in ga predati upravljavcu avtocest, se je iztekel, vendar projekt še ni zaključen.

Certifikat ostaja glavna ovira

Podjetje Intermatic, ki je bilo izbrano na razpisu za vzpostavitev sistema, tudi po skoraj dveh letih še ni pridobilo potrebnega certifikata urada za meroslovje. Brez tega certifikata merilniki hitrosti ne smejo v uporabo. Direktor podjetja Sašo Živković je pojasnil, da so postopki odobritve v Sloveniji zahtevni in dolgotrajni. Na drugi strani pa na uradu za meroslovje poudarjajo, da so večino časa čakali na dopolnitve dokumentacije in prilagoditve merilnikov.

Težave tudi pri testiranju na terenu

Zapletlo se je tudi pri terenskem preizkusu sistema. Po navedbah urada za meroslovje testni odsek avtoceste ni bil ustrezno pripravljen.Ugotovljene so bile nepravilnosti pri nastavitvi merilnega časa, poleg tega pa je obstajala možnost dostopa do določenih osebnih podatkov, kar predstavlja dodatno tveganje. Testiranje je bilo izvedeno v sredo, rezultati pa še niso znani, poroča Delo. Če meritve ne bodo uspešne, bodo potrebni novi popravki in dodatna testiranja, kar pomeni nadaljnje zamude.

Dars lahko zaračuna kazni

Po pogodbi ima Dars možnost, da izvajalcu za vsak dan zamude zaračuna več kot 1000 evrov pogodbene kazni. Kljub temu v podjetju Intermatic zatrjujejo, da projekt ostaja pod njihovim nadzorom in da zaključek pričakujejo kmalu. Na vprašanja o zaupanju v izvajalca in nadaljnjih korakih se Dars za zdaj ni odzval.

Koliko preplačujete za zobozdravnika? Razlike v cenah so šokirale tudi nas

Za popolnoma enako zobozdravstveno storitev lahko nekateri plačajo tudi do skoraj trikrat manj – a ena napačna odločitev vas lahko na koncu stane še bistveno več. Ste se kdaj vprašali, zaka

Projekt sekcijskega merjenja hitrosti, ki naj bi izboljšal prometno varnost, se tako še naprej zamika. Ključni pogoj ostaja pridobitev certifikata, brez katerega sistem ne more zaživeti. Če trenutni preizkusi ne bodo uspešni, se lahko uvedba zamakne še za več mesecev, kar pomeni, da vozniki na slovenskih avtocestah za zdaj še ne bodo pod nadzorom takšnega merjenja hitrosti.

Napisal: K. J.

Vir: Delo, Facebook