Pretres na vrhu Darsa: Ribič sam predlagal svoj odhod
Na vrhu Darsa se dogaja velik kadrovski premik. Andrej Ribič bo sredi avgusta zapustil položaj predsednika uprave, njegov odhod pa prihaja v času, ko se nad družbo zgrinjajo vprašanja o poslovni stavbi, obnovah in zaupanju javnosti.
Odhod, ki ni prišel v mirnem času
Predsednik uprave Darsa Andrej Ribič je nadzornemu svetu predlagal sklenitev sporazuma o prenehanju funkcije predsednika uprave. Predlog je po pojasnilih družbe obrazložil z ekonomsko-poslovnimi razlogi, nadzorni svet pa se je soglasno strinjal, da se pripravi sporazum o ureditvi pravic in obveznosti iz delovnega razmerja. Ribič naj bi naloge predsednika uprave opravljal še do 15. avgusta.
Na papirju gre za sporazumen odhod. A v ozadju je dogajanje precej bolj napeto. Dars je ena najpomembnejših državnih družb, vsaka sprememba na njenem vrhu pa hitro odmeva tudi med vozniki, politiko in gospodarstvom. Še posebej takrat, ko se kadrovski premik zgodi po tednih pritiskov in neprijetnih vprašanj.
Poslovna stavba, ki je odprla neprijetno poglavje
Ribičev odhod prihaja le nekaj tednov po očitkih o domnevnih nepravilnostih pri gradnji nove poslovne stavbe Darsa. Državna revizijska komisija je zaradi suma kršitev zakonodaje o javnem naročanju vložila obdolžilni predlog zoper Dars in odgovorne osebe.
Na Darsu so očitke zavračali. Poudarjali so, da strokovni pregled projekta ni pokazal nepravilnosti in da je stavbo gradilo več različnih uprav. Minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec pa je takrat jasno dejal, da pričakuje prevzem odgovornosti, če se nepravilnosti potrdijo. Prav ta stavek danes zveni še nekoliko glasneje.
Mandat, ki so ga vozniki čutili na cestah
Ribič je v upravo Darsa prišel leta 2023, predsednik uprave pa je postal novembra 2024. Njegov mandat so zaznamovale velike obnove avtocest, začetek gradnje tretjega voznega pasu na štajerski avtocesti in priprave na širitev primorske vpadnice. A hkrati so vozniki Dars pogosto povezovali z zastoji, zaporami in vprašanjem, zakaj so gradbišča včasih videti prazna prav takrat, ko kolone stojijo.
Pred novo upravo ostajajo veliki projekti: tretji vozni pas okoli Ljubljane, tretja razvojna os, cestninjenje tovornih vozil in digitalizacija prometa. Ribič odhaja, Dars pa ostaja pod drobnogledom. In prav zato se bo zdaj marsikdo vprašal: bo ta odhod prinesel spremembe ali le novo ime na vrhu iste zgodbe?
Pripravil: I.M.
Vir: Omrežje X, DARS
