Seidlova po obnovi razjezila Novomeščane: milijonski projekt, pločnik širok kot letalska steza avtobus pa bo ustavljal kar na cesti? (FOTO)
Na Seidlovi cesti v Novem mestu je prenova sprožila val vprašanj in precej ostre odzive domačinov. Na fotografiji je vidno avtobusno postajališče, ob njem širok pločnik, a brez očitnega prostora, kjer bi avtobus lahko ustavil izven voznega pasu.
Fotografija, ki je odprla vprašanje: je to res končna ureditev?
Na družbenih omrežjih se je pojavila fotografija obnovljenega dela Seidlove ceste v Novem mestu, ob njej pa vprašanje, ki si ga, kot kaže, ne zastavlja le en voznik: zakaj ob avtobusnem postajališču ni predvidenega prostora za ustavljanje avtobusa? Avtor objave opozarja, da je pločnik zelo širok, avtobusno postajališče pa stoji tik ob vozišču. Na nasprotni strani, v smeri proti centru, naj bi bila ureditev po njegovih besedah ustreznejša, medtem ko v smeri Ločne deluje, kot da nekaj manjka. »So pozabili? Spregledali? Namerno tako izvedli?« se sprašuje.
Komentarji so se hitro usuli: “Toliko prostora, avtobus pa na cesti?”
Pod objavo so se zvrstili številni odzivi, mnogi precej jezni, nekateri cinični, drugi zaskrbljeni. Več komentatorjev opozarja, da bo avtobus ob ustavljanju očitno zasedel vozni pas in s tem povzročal zastoje. Eden od njih je zapisal, da se bo promet ustavljal tam, kjer bi lahko tekel normalno, drugi pa se sprašuje, kako je mogoče, da je pločnik videti skoraj širši od ceste. Med odzivi se pojavlja tudi ocena, da gre za “novodobne smernice” umirjanja prometa, kjer se prednost daje pešcem, kolesarjem in javnemu prometu, vozni pasovi pa postanejo ožji. Toda ravno tu se odpira ključno vprašanje: ali umirjanje prometa pomeni tudi to, da avtobus ustavlja kar na cestišču?
Varnost, zastoji in interventna vozila
Največ skrbi med domačini ni le zaradi morebitnih kolon. Nekateri opozarjajo tudi na vprašanje reševalnega pasu. Če sta pločnika široka, vozišče pa zoženo, se pojavi dilema: kam naj se v največji prometni gneči umaknejo vozila, če prihaja reševalno ali gasilsko vozilo? To ni malenkost. Gre za vsakodnevno prometno točko, kjer se srečujejo avtomobili, avtobusi, pešci in kolesarji. Ena napačna projektna odločitev lahko pomeni minute čakanja, več slabe volje in, v najslabšem primeru, slabšo pretočnost v nujnih trenutkih.
Ko prenova namesto odgovorov prinese nova vprašanja
Eden izmed komentatorjev je zapisal tudi, da naj bi bil projekt povezan s kohezijskimi sredstvi in trajnostno mestno mobilnostjo, pri čemer naj bi bil velik del naložbe sofinanciran iz evropskih sredstev. Tega podatka iz same objave ni mogoče neodvisno potrditi, a jasno je nekaj: občani pričakujejo pojasnilo. Je ureditev res narejena po projektu? Bo avtobus ustavljal na voznem pasu? Je cilj umirjanje prometa ali gre za pomanjkljivost, ki jo bo treba popravljati? Dokler odgovorov ne bo, bo Seidlova ostala še ena novomeška prometna točka, ob kateri se ljudje vozijo mimo in si mislijo: kdo je to načrtoval?
Pripravil: I.M.
Vir: Facebook
