Toča je povzročila ogromno škodo, protitočna letala pa so ostala na tleh – številni so jezni, razkrivamo razlog
PTUJ – Po silovitem neurju, ki je v noči na četrtek prizadelo Spodnje Podravje in za seboj pustilo veliko škodo, se prebivalci sprašujejo zakaj protitočna letala niso vzletela?
Kot smo poročali, so letalci pred dnevi pomagali omejiti točo
Pred dnevi smo poročali o uspešnem posredovanju mariborske ekipe Letalskega centra Maribor, ki je več ur krožila nad Podravjem in Pomurjem ter skušala zmanjšati nevarnost nastanka debelejše toče. Takrat so številni prebivalci letalcem javno čestitali in se jim zahvaljevali za trud, saj so verjeli, da so pomagali preprečiti še hujšo škodo.
“Hvala letalcem, junaki dneva!” Mariborska ekipa danes več ur krožila nad nevihtami in omejila točo
Tokrat pa je bila zgodba drugačna. Medtem ko je toča razbijala strehe, avtomobile in opustošila številne kmetijske površine, so protitočna letala ostala na tleh, kar je pri mnogih sprožilo nejevoljo in vprašanja.
Zakaj niso poleteli?
Razlog ni pomanjkanje pripravljenosti ali želje po posredovanju, temveč stroga letalska pravila. V Letalskem centru Maribor pojasnjujejo, da protitočna letala letijo po pravilih vizualnega letenja, kar pomeni, da morajo piloti ves čas jasno videti obzorje, teren in vremenske razmere okoli sebe. Ko sonce zaide oziroma ko je vidljivost slaba, takšno letenje ni več dovoljeno. Poleg tega so nevihte že podnevi izjemno nevarne zaradi močnih vzgonskih tokov, sunkov vetra in turbulenc, ponoči pa se tveganje še dodatno poveča.
Letalo je vedno pripravljeno
Protitočna obramba v severovzhodni Sloveniji deluje že od osemdesetih let prejšnjega stoletja. V poletni sezoni je vsak dan pripravljena dežurna ekipa, ki spremlja vremenske radarje in lahko vzleti v le nekaj minutah. Toda to velja le do sončnega zahoda. Če se nevihtni sistem razvije pozno zvečer ali ponoči, kot se je zgodilo ob zadnjem neurju na Ptujskem, letalo zaradi varnostnih omejitev ne sme poleteti.
Piloti med akcijami letijo neposredno ob nevihtnih oblakih, kamor se druga letala praviloma ne podajajo. Zaradi močnih turbulenc, sunkov vetra in intenzivnih padavin velja njihovo delo za eno najzahtevnejših oblik letenja. Strokovnjaki poudarjajo, da sistem sicer lahko pomaga zmanjšati škodo zaradi toče, vendar popolne zaščite pred vremenskimi ujmami ne more zagotoviti. Pomembno vlogo imajo tudi zaščitne mreže, preventivni ukrepi in ustrezna zavarovanja.
Čeprav bi si številni želeli, da bi protitočna letala posredovala tudi ponoči, to zaradi letalskih predpisov in skrbi za varnost posadk ni mogoče. Prav zato so ob zadnjem neurju ostala na tleh, medtem ko je toča povzročala škodo na številnih območjih Spodnjega Podravja. Mnogi prebivalci so bili zaradi tega razočarani, a strokovnjaki poudarjajo, da bi bilo nočno letenje v takšnih razmerah preveliko tveganje za pilote.
Pripravil: K. J.
Vir: Letalski center Maribor, NaDlani.si, Visit Ravno polje, Televizija Maribor
