Uber v Sloveniji na voljo že 20. maja – taksisti ogorčeni
Ameriška platforma za prevoze na zahtevo Uber bo svoje storitve v Sloveniji začela ponujati predvidoma 20. maja. Gre za enega največjih globalnih ponudnikov mobilnostnih rešitev, katerega prihod odpira številna vprašanja – od zakonodajnega okvira do vpliva na obstoječe taksi ponudnike.
Medtem ko nekateri prihod pozdravljajo kot nujno modernizacijo trga, drugi opozarjajo na nevarnosti nelojalne konkurence in deregulacije.
Kaj prinaša Uber?
Uber deluje na osnovi mobilne aplikacije, kjer uporabniki naročijo prevoz, spremljajo prihod voznika in plačajo brez gotovine. Sistem omogoča ocenjevanje voznikov, sprotno oblikovanje cen in enostavno naročanje storitev, ki so v več državah postale dostopnejša alternativa tradicionalnim taksijem. Platforma že leta spreminja mobilnost v številnih mestih po svetu, zlasti tam, kjer je ponudba prevozov omejena ali predraga.
Poleg uporabniške enostavnosti Uber ponuja tudi dodatni vir zaslužka za voznike, ki storitev opravljajo kot samostojno dejavnost – bodisi kot primarni vir dohodka ali občasno delo.
Zakonski izzivi in prilagoditve
V Sloveniji zakonodaja trenutno zahteva, da morajo vozniki taksi služb uporabljati taksimeter, medtem ko Uber temelji na digitalnem sistemu obračunavanja. Kako natančno bo podjetje prilagodilo svoj način delovanja slovenskim predpisom, za zdaj še ni povsem znano, a iz napovedi je razvidno, da bodo poskušali delovati v okviru obstoječega pravnega sistema.
Pred leti so že obstajali predlogi sprememb zakonodaje, ki bi omogočili zakonit vstop takih platform na trg, a ti niso bili sprejeti. Uber tokrat vstopa brez sprememb zakonodaje, kar nakazuje, da bo sodeloval s taksi službami, ki že delujejo v skladu z zakonodajo, ali da je našel pravno pot za začetek delovanja.
Kritični odzivi slovenskih taksistov
Prihod Uberja ne povzroča navdušenja v taksi industriji. Slovenski taksisti so že ob preteklih napovedih o prihodu platforme izrazili močno nasprotovanje. Leta 2021 so nekateri izmed njih celo protestirali na ulicah Ljubljane. Taksisti opozarjajo na nevarnost nelojalne konkurence, saj vozniki Uberja pogosto delujejo pod drugačnimi pogoji, brez licenc, z nižjimi stroški poslovanja in brez strožjega nadzora.
Po njihovem mnenju tak model spodkopava trg in ustvarja neenake pogoje, hkrati pa zmanjšuje varnost in zanesljivost prevozov za uporabnike. Dodatno jih skrbi tudi, da Uber ne zagotavlja ustreznih socialnih pravic za voznike, saj ti v večini primerov niso redno zaposleni, ampak delujejo kot samostojni izvajalci.
»Vsakemu vozniku povedo nekaj drugega. Nimamo enakih informacij, kar ustvarja kaos že pred uradnim začetkom,« je v neuradni izjavi povedal eden od taksistov, ki je bil prisoten na nedavnem sestanku s predstavniki podjetja.
Korak naprej ali vir novih napetosti?
Za uporabnike Uber predstavlja priložnost za večjo izbiro, sodobnejši dostop do prevozov in pogosto nižje cene. Po drugi strani pa prihod takšne platforme v majhen in reguliran trg, kot je slovenski, lahko sproži neravnovesje in pritiske na že obstoječe ponudnike.
Prihodnost bo pokazala, kako bo Uber vplival na trg – ali bo prinesel večjo dostopnost in konkurenčnost, ali pa bo sprožil nov val protestov, zakonodajnih dilem in socialnih vprašanj.
Napisal: K. J.
Vir: Facebook, 24ur.com
