Vozniki, pozor! Kategorija B bo po novem dovoljevala več, kot si mislite

Vozniki z dovoljenjem kategorije B bodo po novih evropskih pravilih lahko sedli tudi za volan nekaterih težjih vozil do 4,25 tone. Sprememba bo posebej pomembna za električna vozila in avtodome, ki so zaradi baterij, opreme in sodobnih rešitev pogosto težji kot nekoč.

Meja 3,5 tone ne bo več povsod zadnja beseda

Evropska unija spreminja pravila o vozniških dovoljenjih, sprememba pa bo najbolj zanimiva za vse, ki vozijo ali kupujejo večja električna vozila, dostavnike oziroma avtodome. Doslej je za kategorijo B praviloma veljala meja 3,5 tone največje dovoljene mase. Po novi direktivi pa bo pri vozilih na alternativni pogon, med katere sodijo tudi električna vozila, meja dvignjena na 4,25 tone. Evropska komisija pojasnjuje, da so takšna vozila pogosto težja predvsem zaradi baterij, zato naj vozniki samo zaradi dodatne mase tehnologije ne bi nujno potrebovali višje kategorije dovoljenja.

Električni avtomobili, dostavniki in avtodomi so vse težji

Na papirju se 750 kilogramov razlike morda ne sliši dramatično. V praksi pa lahko pomeni ogromno. Sodobni električni kombiji, večji družinski modeli in luksuzni avtodomi se hitro približajo meji 3,5 tone ali jo celo presežejo. Prav zato se je marsikateri voznik znašel v nenavadnem položaju: vozilo je bilo po namenu še vedno »osebno« ali počitniško, po teži pa je že zahtevalo dovoljenje C1. Novi Mercedes-Benz VLE, ki naj bi imel skupno maso okoli 3,7 tone, je lep primer tega problema. Tehnologija gre naprej, pravila pa so morala očitno ujeti korak.

Odkrijte, kako do zobozdravstvenih storitev po skoraj 3-krat nižjih cenah

Ali ste vedeli, da lahko za povsem enako zobozdravstveno storitev v različnih klinikah plačate tudi do trikratno razliko v ceni? Da – razlike so lahko osupljive, in prav zaradi tega je izbira prav

Pri avtodomih ne bo povsem brez pogojev

Pomembna podrobnost: pri težjih avtodomih nova pravila ne pomenijo nujno popolne svobode brez dodatnih zahtev. Direktiva predvideva, da bodo lahko vozniki z dovoljenjem B pridobili dodatne pravice za težje avtodome po usposabljanju ali preizkusu, o čemer bodo odločale posamezne države članice. Evropski parlament navaja, da morajo države pravila prenesti v nacionalno zakonodajo do novembra 2028, uporabljati pa se bodo začela najpozneje novembra 2029.

Kaj to pomeni za slovenske voznike?

Za slovenske voznike sprememba še ne pomeni, da lahko že jutri z dovoljenjem B sedejo v vsako vozilo do 4,25 tone. Najprej mora Slovenija nova evropska pravila prenesti v svoj pravni red. A smer je jasna: Evropa se prilagaja težjim električnim vozilom in vse bolj priljubljenim avtodomom. Za marsikoga bo to olajšanje, za druge pa opozorilo, da bo treba pred nakupom vozila še vedno zelo natančno preveriti največjo dovoljeno maso, homologacijo in pogoje uporabe. Pri vozniškem dovoljenju očitno prihaja novo poglavje – in za številne voznike bo precej bolj praktično kot doslej.

Pripravil: I.M.

Vir: AMZS, Freepik