Vozniki, pozor: Razkrili so, kdaj in kje prihaja sekcijsko merjenje hitrosti na avtocestah (FOTO)

Na štirih slovenskih avtocestnih odsekih naj bi septembra zaživelo sekcijsko merjenje hitrosti. Sistem ne bo preverjal hitrosti le v eni točki, temveč bo izračunal, kako hitro je voznik prevozil celoten nadzorovani odsek.

Kratko zaviranje pred kamero ne bo dovolj

Klasični radar vozilo praviloma ujame v določeni točki, zato nekateri vozniki pred njim nenadoma zavrejo, nato pa znova pohodijo plin. Pri sekcijskem merjenju takšno ravnanje ne bo pomagalo.

Sistem bo vozilo zabeležil ob vstopu na nadzorovani odsek in nato še ob izstopu. Na podlagi razdalje in časa vožnje bo izračunal povprečno hitrost. Če bo ta presegla dovoljeno omejitev, se bo ob upoštevanju zakonskih toleranc lahko začel postopek za izrek globe.

To pomeni, da bodo morali vozniki hitrost prilagoditi na celotnem odseku, ne le nekaj metrov pred merilno napravo.

Kamere bodo nadzirale štiri pomembne odseke

Sekcijsko merjenje naj bi najprej vzpostavili na štirih delih slovenskega avtocestnega omrežja:

Logatec–Vrhnika v smeri proti Ljubljani, Grosuplje–Višnja Gora v smeri proti Novemu mestu, Ljubljana Brod–Vodice v smeri proti Kranju ter Blagovica–Vransko v smeri proti Mariboru.

Gre za prometno pomembne odseke na primorskem, dolenjskem, gorenjskem in štajerskem avtocestnem kraku. Merilna oprema je bila na predvidenih lokacijah nameščena že pred časom, začetek delovanja pa so pristojni sprva napovedovali prej. Projekt so upočasnili postopki certificiranja, overitve sistema in priprave programske opreme za policijo.

Preden izberete zobozdravnika, preverite to – razlike v cenah so lahko ogromne

Večina Slovencev pri izbiri zobozdravnika naredi isto napako. Odločijo se prehitro in šele kasneje ugotovijo, da bi lahko za enako storitev plačali bistveno manj. Razlike v cenah so namreč pogost

Začetek predvidoma septembra, datum še ni znan

DARS zdaj predvideva, da bo sistem začel delovati septembra 2026. Točen datum bodo objavili, ko bodo končani vsi potrebni postopki in bo sistem pripravljen za uporabo.

Namen sekcijskega merjenja ni zgolj kaznovanje voznikov, temveč predvsem umirjanje prometa na daljših odsekih. Enakomernejša hitrost pomeni manj nenadnega zaviranja, manj nevarnih manevrov in manj možnosti za hude prometne nesreče.

Sporočilo voznikom je zato jasno: omejitve bo treba spoštovati od začetka do konca odseka. Pogled na števec bo tako septembra na omenjenih avtocestah še pomembnejši.

Pripravil: I.M.

Vir: Facebook, DARS