Zakaj je imel Mišo Kovač brke? Tu podrobnosti iz leta 1971, ko se je vse začelo

Tistega septembrskega dne se je Kovač s svojim avtomobilom Citroën DS, priljubljeno »žabo«, odpravil iz Splita proti Poreču. Tam bi moral nastopiti na glasbenem festivalu Zlati delfin.

SPLIT, ZAGREB – Hrvaška in številni oboževalci po nekdanji Jugoslaviji se poslavljajo od Mate Miša Kovača, ki je včeraj umrl v 86. letu starosti. Pevec, katerega uspešnice so zaznamovale več generacij, je bil prepoznaven po svojem globokem glasu, temnih očalih, značilnem dvigovanju rok na koncertih in gostih brkih. Toda za slednjimi se skriva pretresljiva zgodba, o kateri so ob njegovi smrti podrobneje poročali hrvaški Večernji list, Zadarski list in Tportal.

Njegov videz se je namreč močno spremenil po prometni nesreči, ki se je zgodila 9. septembra 1971 med Sukošanom in Bibinjami pri Zadru. Takrat 30-letni pevec je bil že velika glasbena zvezda, pred njim pa je bilo še več desetletij uspešne kariere.

Na poti na koncert se je zgodila tragedija

Tistega septembrskega dne se je Kovač s svojim avtomobilom Citroën DS, priljubljeno »žabo«, odpravil iz Splita proti Poreču. Tam bi moral nastopiti na glasbenem festivalu Zlati delfin.

Toda potovanje se je na Jadranski magistrali skoraj končalo tragično. Deževalo je, vozišče je bilo spolzko, na enem od ovinkov pa je pevec po lastnih besedah naletel na nepričakovano oviro.

Koliko preplačujete za zobozdravnika? Razlike v cenah so šokirale tudi nas

Za popolnoma enako zobozdravstveno storitev lahko nekateri plačajo tudi do skoraj trikrat manj – a ena napačna odločitev vas lahko na koncu stane še bistveno več. Ste se kdaj vprašali, zaka

Leta 1972 je v pogovoru z novinarjem Tomislavom Bilosnićem za tedanjo Revijo 92 podrobno opisal dogajanje. Povedal je, da je vozil približno 60 kilometrov na uro, ko je ob izhodu iz ovinka opazil kolono parkiranih avtomobilov na svoji strani ceste.

Poskušal je zavirati, vendar mu zaradi spolzkega vozišča avtomobila ni uspelo pravočasno ustaviti. Da bi preprečil trčenje v stoječa vozila, je zapeljal na nasprotni vozni pas. Prav v tistem trenutku je iz nasprotne smeri pripeljal avtomobil z avstrijskimi registrskimi oznakami.

Sledilo je silovito čelno trčenje.

Kovačev Citroën se je po udarcu večkrat prevrnil in bil povsem uničen. Pevec je izgubil zavest, okoliščine nesreče pa so bile tako dramatične, da so se kmalu pojavile celo govorice, da je umrl.

Zbudil se je šele v zadrski bolnišnici

Kovač je pozneje povedal, da se trenutkov po trčenju sploh ni spominjal. Zadnje, česar se je zavedal, je bilo, da se je trdno oprijel volana.

Pri zavesti se je znova znašel šele v zadrski bolnišnici, kamor so ga prepeljali po nesreči.

Hude poškodbe sta utrpela tudi voznik drugega avtomobila in njegov sopotnik. Kovača je čakalo daljše okrevanje, ki ga je nadaljeval v domačem Šibeniku.

Po poročanju Slobodne Dalmacije so bile med njegovimi poškodbami tudi poškodbe zob. Pri okrevanju mu je pomagal znani šibenski zobozdravnik dr. Miloš Grubišić, ki mu je uredil novo zobovje.

Nekdanji novinar Slobodne Dalmacije Joško Čelar je leta 2022 obudil spomin na obisk pevca med okrevanjem v šibenski četrti Varoš. Takrat je nastalo nekaj redkih fotografij poškodovanega Kovača, ki so bile pozneje znova objavljene v hrvaških medijih.

Brazgotina, ki je ustvarila njegov zaščitni znak

Pred nesrečo je bil Mišo Kovač videti precej drugače. Na fotografijah iz šestdesetih let in začetka sedemdesetih je bil gladko obrit, brez značilnih gostih brkov.

Po nesreči pa mu je nad zgornjo ustnico ostala brazgotina. Kot navaja Večernji list, si je prav zato začel puščati brke, s katerimi je prekril posledice poškodbe.

Zobni mostiček, cena in nujne informacije

Zobni mostiček je fiksni protetični nadomestek, namenjen zapolnitvi vrzeli, ki nastane zaradi izgube enega ali več zob. Njegova glavna funkcija je obnovitev estetskega videza nasmeha ter povrnitev

Sčasoma so brki postali neločljiv del njegove javne podobe. Skupaj s temnimi očali so zaznamovali njegov prepoznavni videz, ki ga je ohranil več desetletij.

Zanimivo je, da je prav dogodek, v katerem je skoraj izgubil življenje, vplival na nastanek enega najbolj prepoznavnih simbolov njegove kariere.

Po nesreči se je moral zagovarjati tudi pred sodiščem

Prometna nesreča pa ni imela le zdravstvenih posledic. Kot je poročal Zadarski list, je proti Kovaču stekel tudi kazenski postopek.

Zadarsko občinsko javno tožilstvo mu je očitalo, da hitrosti ni prilagodil vremenskim in cestnim razmeram ter ni ustrezno upošteval prometnega znaka za nevarnost.

Obtožen je bil kaznivega dejanja ogrožanja splošne varnosti ljudi, premoženja in javnega prometa. V nesreči sta bili namreč poleg pevca hudo poškodovani še dve osebi.

Kovač je očitke zavračal. V svojem opisu nesreče je vztrajal, da so bili glavni razlog za njegovo reakcijo nepravilno oziroma nevarno parkirani avtomobili v ovinku. Trdil je tudi, da bi njegove navedbe lahko potrdili domačini iz Sukošana.

Postopek je spremljala še ena zanimivost. Ker je pevec po okrevanju nadaljeval nastope in veliko potoval, je imelo zadrsko sodišče težave z vročanjem sodnih vabil. Čeprav je imel prijavljeno prebivališče v Šibeniku, je pogosto bival v Zagrebu in tujini.

Podatka o pravnomočnem zaključku postopka v pregledanih virih ni bilo mogoče potrditi, zato ni mogoče trditi, da je bil za nesrečo pravnomočno obsojen.

Le dve leti pred nesrečo je dosegel velik glasbeni preboj

Nesreča se je zgodila v obdobju, ko se je Kovačeva glasbena kariera strmo vzpenjala.

Leta 1969 je zaslovel s pesmijo Više se nećeš vratiti, ki jo je napisal Đorđe Novković. Plošča se je po navedbah Večernjega lista prodala v skoraj 190.000 izvodih, s čimer je Kovač postal eden najuspešnejših izvajalcev založbe Jugoton.

Leta 1971, istega leta, ko je doživel nesrečo, je zmagal na Splitskem festivalu s pesmijo Proplakat će zora. Ta uspešnica je še utrdila njegov položaj med največjimi pevskimi zvezdami tedanje Jugoslavije.

Po okrevanju se je vrnil na koncertne odre in nadaljeval izjemno uspešno glasbeno pot.
Pripravil: Nadlani.si
Foto: www