Borzen ima 450 milijonov evrov, pa ne vedo, kako jih porabiti, minister Vrtovec ima idejo

Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko pripravlja interventni zakon, po katerem bi avtoprevozniki in kmetje zaradi visokih cen energentov lahko dobili subvencije za gorivo in pnevmatike.

LJUBLJANA – Država išče način, kako ublažiti posledice visokih cen goriva za avtoprevoznike in kmete. Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko je pripravilo predlog interventnega zakona, ki naj bi omogočil subvencioniranje nakupa goriva in pnevmatik, državni zbor pa naj bi ga obravnaval po nujnem postopku.

Sredstva za ukrep naj bi zagotovila državna družba Borzen.

“Družba Borzen ima trenutno na računih okoli 450 milijonov evrov in ne ve, kako bi ta denar porabila,” je ob predstavitvi predloga povedal minister Jernej Vrtovec.

Pri tem je pomembno poudariti, da gre za ministrovo navedbo o razpoložljivih sredstvih Borzena. Še ni določeno, koliko tega denarja bi bilo dejansko mogoče nameniti prevoznikom in kmetom ter pod kakšnimi pogoji.

Kaj sploh je Borzen?

Borzen je državna družba, ki ima pomembno vlogo pri delovanju slovenskega trga z električno energijo. Izvaja gospodarsko javno službo operaterja trga z elektriko, skrbi za delovanje bilančne sheme in bilančni obračun ter opravlja naloge centra za podpore.

Prek Borzena država izvaja tudi različne podporne in subvencijske sheme na področju energetike, obnovljivih virov energije in trajnostne mobilnosti.

Imate težave z zobmi? To so ordinacije, ki vas sprejmejo takoj

Zobobol ne čaka. In tudi vi ne bi smeli! V času, ko so čakalne dobe v zobozdravstvu vse daljše, obstajajo rešitve, ki vam omogočajo hitro, strokovno in nebolečo obravnavo - brez čakanja in bre

Družba tako že zdaj razdeljuje sredstva za različne energetske in prometne ukrepe. Letos so med drugim na voljo spodbude za okolju prijaznejši cestni promet, denimo za vozila na alternativne pogone in aerodinamične nadgradnje tovornjakov, ki lahko zmanjšujejo porabo goriva.

Napovedana pomoč zaradi visokih cen energentov pa bi bila finančno bistveno obsežnejša.

Ob 20 centih na liter okoli 40 milijonov evrov na leto

Višina morebitne subvencije za gorivo še ni določena. Po Vrtovčevih besedah bi se lahko spreminjala glede na gibanje borznih cen nafte.

Minister je predstavil okvirni izračun, po katerem bi ob subvenciji v višini 20 centov na liter goriva za ukrep potrebovali okoli 40 milijonov evrov na leto.

Pri avtoprevoznikih naj bi pomoč po trenutno predstavljenem predlogu veljala za podjetja s sedežem v Sloveniji in za gorivo, kupljeno na slovenskem trgu.

Pomoč naj bi bila namenjena tudi kmetom, vendar podrobnosti o pogojih za kmetijska gospodarstva za zdaj še niso znane.

Namen ukrepa je zmanjšati pritisk visokih cen goriva že na začetku proizvodne in dobavne verige. Višji stroški kmetov in prevoznikov se namreč lahko pozneje prenesejo tudi v višje cene hrane in drugega blaga.

Ključno vprašanje: evropska pravila

Največja ovira pred uvedbo ukrepa je pravna podlaga.

Ministrstvo mora najti način, kako pomoč oblikovati tako, da bo skladna z evropskimi pravili o državnih pomočeh. Vrtovec je ob predstavitvi ukrepa priznal, da ustrezno pravno rešitev še iščejo.

To pomeni, da 450 milijonov evrov, ki naj bi jih imel Borzen na računih, ni mogoče preprosto razdeliti prevoznikom in kmetom.

Najprej bo treba določiti upravičence, višino subvencije in način izplačevanja ter preveriti skladnost ukrepa z evropsko zakonodajo.

Prevozniki predlog pozdravljajo

V Obrtno-podjetniški zbornici Slovenije napovedano pomoč pozdravljajo.

Podpredsednik OZS Peter Pišek opozarja, da se slovenski avtoprevozniki že dalj časa srečujejo z zahtevnimi razmerami.

“V zadnjih letih smo izgubili vse konkurenčne prednosti. Naše bilance so zaradi številnih težav zelo slabe,” je opozoril.

Visoke cene energentov so po njegovih besedah le ena od težav. Prevoznike pestijo tudi pomanjkanje kadrov, administrativne ovire in zastoji na cestah.

Preden izberete zobozdravnika, preverite to – razlike v cenah so lahko ogromne

Večina Slovencev pri izbiri zobozdravnika naredi isto napako. Odločijo se prehitro in šele kasneje ugotovijo, da bi lahko za enako storitev plačali bistveno manj. Razlike v cenah so namreč pogost

“To nujno potrebujemo,” je glede predlagane pomoči dejal Pišek.

Pri subvencioniranju pnevmatik naj bi bila pot do izvedbe nekoliko lažja. Takšne spodbude niso nove, kakovostnejše pnevmatike pa lahko pripomorejo k manjši porabi goriva in s tem tudi manjšim izpustom.

Denar je, mehanizem še ne

Ključno sporočilo napovedi je tako precej nenavadno: denarja naj bi bilo dovolj, veliko težje pa bo določiti, kako ga zakonito in učinkovito spraviti do prevoznikov in kmetov.

Za zdaj zato še ni mogoče napovedati, kdaj bi bile subvencije dejansko na voljo, koliko bi znašala pomoč na liter goriva in kolikšen del Borzenovih približno 450 milijonov evrov bi država za ta namen lahko uporabila.

Več bo znanega po dokončnem usklajevanju interventnega zakona in njegovi obravnavi v državnem zboru.

Pripravil: Nadlani.si
Foto: www