Vozniki električnih avtomobilov, pozor: Na trajekt morda sploh ne boste smeli
Pot proti grškim otokom se lahko za voznike električnih avtomobilov konča že v pristanišču. Na nekaterih trajektih baterija ne sme biti napolnjena več kot 40-odstotno, poškodovana vozila pa lahko posadka brez oklevanja zavrne.
Pred vkrcanjem lahko preverijo tudi baterijo
Slovenci, ki se na poletni dopust odpravljajo z električnim avtomobilom ali priključnim hibridom, morajo pred potjo preveriti še nekaj več kot vozni red in ceno vozovnice. Posebna pravila veljajo predvsem na grških trajektih, kjer stopnja napolnjenosti baterije ne sme presegati 40 odstotkov njene skupne zmogljivosti.
Grško ministrstvo za pomorstvo je ukrep uvedlo zaradi preprečevanja požarov in izpustov strupenih plinov na avtomobilskih palubah. Posadka lahko med vkrcanjem preveri temperaturo baterije, voznik pa mora prijaviti vsako opozorilo ali napako, ki jo zazna vozilo. Polnjenje električnega avtomobila med plovbo ni dovoljeno.
Poškodovano vozilo lahko ostane na obali
Pravila so še strožja za električne avtomobile, ki so bili poškodovani v prometni nesreči ali kažejo znake težav z baterijo. Če obstaja sum, da je poškodovan baterijski sklop, lahko prevoznik vkrcanje zavrne.
Enaka omejitev do 40 odstotkov je objavljena v pogojih družb Anek Lines in Hellenic Seaways. Vozila na utekočinjeni naftni ali stisnjeni zemeljski plin pa imajo lahko rezervoar napolnjen največ do polovice.
Norveška družba je električne avtomobile povsem prepovedala
Še dlje je šla norveška ladijska družba Havila Voyages. Na svojih ladjah med Bergnom in Kirkenesom ne prevaža električnih, hibridnih ali vodikovih avtomobilov. Sprejema le vozila z bencinskim ali dizelskim motorjem, prevoz avtomobila pa je mogoč samo na celotni omenjeni poti in ob predhodni rezervaciji.
Požari niso pogostejši, so pa drugačni
Pomembno je poudariti, da električni avtomobili po razpoložljivih ugotovitvah niso bolj nagnjeni k požarom kot klasična vozila. Težava nastane, ko ogenj zajame litij-ionsko baterijo. Tak požar lahko traja dlje, zahteva velike količine vode in se po navideznem gašenju znova vname.
Prav zato morajo vozniki pred potovanjem preveriti pravila konkretnega prevoznika. Razlike so velike – nekje boste potrebovali le manj napolnjeno baterijo, drugje pa z električnim avtomobilom na ladjo sploh ne boste mogli.
Pripravil: I.M.
Vir: www
