Z podvoza že odpadajo deli, obljubljena prenova za 2026 pa se odmika vse do 2029 (VIDEO)
Še novembra lani je veljalo, da bo prenova pomembnega ljubljanskega podvoza končana do konca leta 2026. Zdaj je časovnica povsem drugačna – novega objekta ne bo še najmanj tri leta, medtem pa so z obstoječega že odpadali deli konstrukcije.
Od obljube za leto 2026 do čakanja na leto 2029
Gre za železniški nadvoz oziroma podvoz na Šmartinski cesti pri Orto Baru, eno pomembnejših prometnih točk v tem delu Ljubljane. Mestna občina Ljubljana je novembra 2025 napovedovala, da bi bila prenova lahko končana do konca letošnjega leta. A ta rok je zdaj praktično nedosegljiv. Po trenutnih načrtih novega nadvoza ni mogoče pričakovati pred letom 2029.
Razlog? Projekt je razdeljen med državo in občino. Preden lahko občina začne svoj cestni del, mora država izvesti železniški del in med drugim dvigniti progo. Toda investicijski program za fazo, v katero sodi novi nadvoz čez Šmartinsko cesto, je še vedno v postopku potrjevanja, pripravljajo pa tudi razpisno dokumentacijo in zagotavljajo sredstva.
Ko bo izvajalec izbran, sledita še dve leti in pol del
Tudi po izbiri izvajalca rešitev ne bo prišla čez noč. Direkcija RS za infrastrukturo ocenjuje, da bo sama nadgradnja nadvoza trajala približno dve leti in pol. Ker javno naročilo še ni objavljeno, se leto 2029 kaže kot najzgodnejši realni časovni okvir.
Z nadvoza so deli že padli na pločnik
Čakanje je toliko bolj neprijetno zaradi trenutnega stanja konstrukcije. Junija sta se na železniških konstrukcijah odtrgala dela sistema za odvodnjavanje in padla na pločnik. Takrat tam na srečo ni bilo pešcev. Slovenske železnice domnevajo, da bi lahko bila poškodba posledica trčenja previsokega vozila.
Ker se velika rekonstrukcija odmika, bodo zdaj najprej izvedli sanacijo poškodovanih delov. To naj bi zagotovilo varno stanje objekta do celovite prenove.
Prenova bo velika, toda nanjo bo treba še dolgo čakati
Končni projekt predvideva širšo cesto, dodatni pas za zavijanje, rumeni pas za javni promet in novo ureditev odvodnjavanja. Na papirju torej velika izboljšava. Za voznike, kolesarje in pešce pa ostaja precej manj prijetna realnost: nekaj, kar naj bi bilo po lanskih napovedih končano že letos, se zdaj odmika globoko proti koncu desetletja.
Pripravil: I.M.
Vir: Facebook, Omrežje X
