Na vrata trka motoristična sezona, zato se nanjo dobro pripravite – FOTO
S prijetnejšimi temperaturami se na obeta tudi več možnosti preživljanja časa na prostem. V toplejših dneh bodo na svoj račun prišli tudi motoristi, ki so gotovo že komaj čakali konec zime – ceste in tuji kraji namreč vabijo ne glede na vreme, seveda pa so za motoristične podvige najprimernejši topli in sončni dnevi. In na novo motoristično sezono se je treba primerno pripraviti.
Udarne jame, pesek, hladna podlaga
Čeprav je pomlad tako rekoč tu, pa razmere na cestah še zdaleč niso popolne za vožnjo z motorjem, zato bo v spomladanskih tednih na cestah potrebna še večja previdnost kot sicer. V teh dneh je asfaltna površina namreč še vedno hladna in ne omogoča optimalne oprijemljivosti pnevmatik. Tudi če je vozišče suho, je v zatišnih legah lahko vlažno in še bolj hladno kot drugod. Sneg in sol sta ceste marsikje močno poškodovala, zato je na vozišču veliko udarnih jam, še vedno pa je na cesti tudi pesek od zimskega posipa, morda tudi razpoke, zalivke, kolesnice. Marsikje lahko naletite tudi na ostanke lesa, blata in prsti, saj so se že začela dela na vrtovih, njivah, v vinogradih in gozdovih, zato ne bodite presenečeni, če bodo na cestah najrazličnejše ovire. Te so za motoriste lahko izredno nevarne – povzročijo lahko zdrse, izgubo nadzora nad motorjem in posledične padce. Zato morajo biti motoristi v tem času še posebej previdni. Hitrost vožnje je treba prilagoditi razmeram na cesti in svojim psihofizičnim sposobnostim. Ob nižjih hitrostih lahko namreč še pravočasno ustaviš in se izogneš katastrofalnim posledicam, ki vsako leto vzamejo življenja več motoristov.
Priprava motorja
Po več mesecih v garaži motor zagotovo ni v takšnem stanju, kot je bil ob koncu poletja, zato mu je treba pred prvo vožnjo nameniti kar nekaj pozornosti. Najprej boste morali s svojega jeklenega konjička najbrž obrisati prah in preveriti, če je še tehnično brezhiben. Pri tem lahko poiščete pomoč v kakšni servisni delavnici (če rednega servisa niste opravili lani), preden se na motor usedete, pa morate preveriti še marsikaj drugega: zračni tlak v pnevmatikah, profil pnevmatik, brezhibnost žarometov, delovanje zavor, svojo zaščitno opremo … Bodite tudi pozorni na morebitne znake puščanja tekočin (hladilna tekočina, olje v motorju, menjalniku, sklopki …), doma pa lahko preverite tudi gibljive dele, kot so stojalo, ročice sklopke in zavor ipd., seveda pa bo treba preveriti tudi zavorno tekočino, ki s starostjo izgublja na svoji kakovosti.
Priprava motorista
Če ste celotno lansko poletje preživeli skoraj dobesedno na motorju, to še ne pomeni, da so vaše sposobnosti obvladovanja motorja po koncu zime ostale na isti ravni. Nasprotno, ob koncu sezone so te sposobnosti boljše kot na začetku, motoristom spomladi manjka pregovorne kilometrine, gibčnosti, fizične pripravljenosti, spretnosti in izkušenj, ki so pomembne za varno vožnjo. Za kar najboljšo pripravo na novo sezono se zato lahko udeležite kakšnega organiziranega treninga varne vožnje ali praktične delavnice za motoriste, ki jih bodo v tem času izvajali v različnih krajih po državi. Če tega ne nameravate, pa pred prvo vožnjo obnovite vsaj najosnovnejše veščine obvladovanja motorja, kot so zaviranje, ustavljanje in umikanje oviram. To lahko naredite s kakšnimi krajšimi vožnjami oziroma izleti s pogostim vmesnim ustavljanjem. Pri vožnji motoristi preprosto ne smejo delati napak, saj so že najmanjše napake lahko usodne. Na vožnjo namreč ne vpliva le on, temveč tudi drugi dejavniki, kot so vreme, jutranji mraz, dnevna vročina … Vse to lahko poslabša vozne razmere in vpliva na odzivanje motorista.
Ob vsem tem mora motorist poskrbeti tudi za ustrezno zaščito opremo. Zaščitna čelada pač ni dovolj, motorist mora imeti primerne hlače, jakno, rokavice, obutev, priporočajo tudi zaščito hrbtenice. Kar zadeva čelado, je treba posebno pozornost nameniti tudi vizirju, ki je morda popraskan, upoštevajte pa, da proizvajalci čelad njeno menjavo priporočajo približno po petih letih starosti.
Bodite pozorni na motoriste
V zimskih mesecih nismo bili vajeni, da bi na cesti srečali kakšnega motorista, zato se bo treba počasi navaditi, da spet prihajajo na ceste. Tako motoristi kot preostali udeleženci v prometu morajo voziti strpno in previdno, predvideti morajo ravnanja drugih in prilagoditi vožnjo razmeram na cesti. Odveč je ponovno omenjati, da alkohol in droge za volan in na motor ne spadajo, prav tako ne močnejša zdravila, utrujenost in podobna stanja. Dobro je, če motorist poskrbi za svojo vidnost (odsevni trakovi, svetla čelada), preostale udeležence v prometu pa opozarjamo, naj bodo pozorni zlasti na tako imenovani mrtvi kot, saj so motoristi zaradi ozke silhuete slabše vidni in se vam lahko v ogledalih tako rekoč izmuznejo.
Motoristi in preostali, vožnja naj bo na prvem mestu zlasti varna, saj lahko še najmanjša nepremišljenost vodi v tragedijo.
Pripravila: M. S. Foto: Pixabay
